序：高速公路如何超车的问题应困扰过很多驾驶员，因为在快车道上总会出现慢车；而《道路交通安全法实施条例》的47条又明确说明了超车要从左侧，右侧超车是违章驾驶行为，那么超速公路应该如何超车呢，难不成要一直随着慢车行驶造成拥堵？
右侧如何超车？
答案显然不是这样，在高速公路行驶至少有两种场景不属于右侧超车！
1：第一种场景为前车低速行驶，后车提前往右侧车道变道（路面实线不能变道，虚线可以）。变道之后车辆则属于在该车道正常驾驶，此时车辆加速超越是没有任何影响的；即使速度比左侧车道的车辆更快，但只要没有超过各类车型的最高限速即可。高速公路车道已经不区分快慢车道，各个车道的不同最低限速标准针对的也是车型，第二节会详细说明。
保持车道不变正常超越不属于违章
2：第二种场景为前车低速行驶，后车在并线变道正常行驶后应如何回到左侧车道。如下图所示的方式是绝对不可取的，因为安全距离不达标；高速公路的建议安全车距理论上不得低于100米，实际需要大于等于150米才算合格，因为这里涉及到真实制动距离与两秒定律，第三节会详细说明。简而言之在超越左侧车辆之后，安全车距要在100米以上才应该变回左侧，否则发生碰撞要担责。
安全车距过小非常危险
第二节：高低限速与超车
关于高速公路的正常超车方式大致如上所述，下面讲解高速公路的不同车型在不同车道的限速值，只有遵循这一规则行车或避让未按照规则驾驶的车辆，驾驶行为才能够合理的定性。参考《道路交通安全法实施条例》-78条。
有据可依！
【重点】在高速公路上行驶的小型载客汽车最高时速不得超过120km/h，这是基础常识；最低车速不得低于60km/h，这是统一标准但一定会出现差异，因为不同路段对于最低限速的要求不同，限速的标准会通过道路右侧指示牌或道路护栏中间的LED显示屏显示，作为驾驶员要时刻关注道路指示信息。
双车道高速公路（不包括应急车道），左侧车道的最低时速不得低于100km/h，右侧车道仍符合最低60km/h的最低限速标准。≥3车道高速公路（不包括应急车道），左侧车道的最低限速为110km/h，中间车道最低限速为90km/h，右侧车道为60km/h标准。这一交法条例的解读指明了在高速公路驾驶的两种【速度违章标准】，如左侧车道车辆的时速低于最低限速标准，那么后车为避让违章车辆以保证安全，做出类似于右侧超车但符合安全车距标准的行为，这种方式则绝不会属于违章驾驶。道路安全交通安全不应过于教条的遵循，在特殊场景中（面对违章车辆）一定是灵活必然安全第一，所以正常超车是没有问题的。
不同车型不同车道限速不同，注意车距
第三节：高速驾驶的安全车距控制与超车的注意事项
综上所述，在高速公路可以右侧超车但要注意安全车距。很多驾驶员认为100米的车距已经足够高了，因为车辆测试的100-0刹车距离往往在40~50米之间；然而这是绝对错误的理解，首先测试车辆的制动效果会非常理想，而实际使用的汽车在用车过程中因制动液的状态变化、刹车片与刹车盘的磨损等因素，会导致刹车距离的延长。同时车辆满载与空载测试的惯性作用力差距很大，满载刹车距离也会延长；且测试的时速是100-0，而高速公路左侧车道是120km/h，刹车距离会延长很多。
实车制动距离往往高于测试值
【重点】两秒定律，驾驶员从发现道路异常情况到开始刹车，在大脑中的感受也许只是一瞬间，但真实的时间往往是2秒左右。这两秒的时间以120km的时速驾驶，车辆会驶过66.66米，有了这一组参数还会认为100米的安全距离够用吗？所有在跟车驾驶时尽量保证150~200米的安全车距，超车后并线左侧车道也尽量保证100米以上的安全车距，并且要通过后视镜观察左侧车道车辆的行驶状态。
两秒制动空挡
总结：在高速公路驾驶汽车可正常在左侧或借道右侧车道超车，同时建议按照道路的最低限速驾驶车辆，小微型载客汽车（家用汽车等级）如低于道路最低限速驾驶，这种驾驶行为属于违章驾驶；如造成后车追尾，定责一般为前车全责或主责。不同道路匹配不同的车速，习惯于低速驾驶可以选择国道或省道。
注意观察路牌限速指示
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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