9月20日，最高法发布了网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况的司法大数据专题报告。报告显示，传统出租车司机服务中实施犯罪的万人案发率是网约车司机的13倍。
红星新闻记者从最高法获得的报告中发现，侵害乘客的案件中，传统出租车司机涉强奸犯罪的数量占其总案件数的14.81%，网约车司机涉强奸犯罪的数量占比14.26%，虽然两者占比接近，但前者的案件量约为后者的8倍。
全国法院一审案件中
网约车司机服务时实施犯罪的案件量不足20件
报告显示，以全国各级人民法院一审审结案件来统计，被告人为网络约车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件， 网络约车司机每万人案发率为0.048，其中，77.78%案件的侵害对象为乘客。
而被告人为传统出租车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件，传统出租车司机每万人案发率为0.627，其中，46.26%案件的侵害对象为乘客。
最高法统计发现，提供服务过程中，故意伤害罪、交通肇事罪和强奸罪在网络约车司机和传统出租车司机侵害乘客的犯罪中合计占比均超70% 。
其中，网络约车司机上述三罪占比为：故意伤害罪42.86%；交通肇事罪21.43%；强奸罪14.26%；传统出租车司机上述三罪占比为：故意伤害罪46.91%；交通肇事罪11.11%；强奸罪14.81%。
网约车司机作案半数发生在夜间时段
报告显示，提供服务过程中，夜间时段是作案高峰时段，网络约车司机50%案件发生在该时段，传统出租车司机近三成案件发生在该时段。
犯罪属于临时起意的，网络约车司机案件占比61.11%，传统出租车司机案件占比49.71%。
对于犯罪诱因，传统出租车司机犯罪案件多为司乘合谋犯罪，司机提供运载工具，占比29.21%。网络约车司机犯罪案件多为司机与乘客或他人发生口角，占比38.89%。
两类司机与乘客发生口角的首要原因为车费，其中，网络约车司机涉案占比更高，达到50%，行车路线和迟到引发口角分别位居第二、第三原因。
另外，由传统出租车司机实施犯罪的案件，15.43%的案件中有醉酒情节。其中乘客醉酒占比 51.85%，司机醉酒占比48.15%。网络约车司机案件中暂无醉酒情节。
网约车司机多是在沿途地点作案
报告还指出，在司机侵害乘客案件中，网络约车司机案发时年龄较传统出租车司机明显偏低。其中，传统出租车司机犯罪年龄集中在31 岁至50岁，占比70.79%。网络约车司机犯罪时年龄集中在31岁 至40岁，占比55.56%。
传统出租车司机侵害乘客案件多发生在车内，占比达45.68%；网络约车侵害乘客案件多发于起止点沿线地点，占比达到57.14%。
另外，传统出租车司机有前科记录多于网络约车司机，但侵害乘客案件中，有犯罪前科的占比反而低于网络约车司机。
具体数据为，传统出租车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的司机占比6.18%，其中，侵害乘客的有犯罪前科记录的司机占比7.32%。网络约车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的司机占比 11.11%，侵害乘客的有犯罪前科记录的司机占比14.29%。
红星新闻记者 高鑫 北京报道
编辑 张莉
