大家好，这期要给大家分享的是《18万起的日产天籁真的好吗？什么人会开日产天籁？车主说了这八个字》。
日产天籁是日产在国内的主推产品，当下可以说是风头正盛，依仗其让人称赞的舒适度能，能够很好地迎合市场，满足消费者日益倾向于舒适乘坐感受的要求，所以，日产天籁口碑一向很不错。随着人们越来越注重层次格调，购车者对购车有自己特殊的侧重方面，动力总成、驾驶感受、外在体面等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
我们很荣幸请到的嘉宾是小黄，他自称自己是一般白领，享有12000的工资收入，因为有了一定积蓄，所以计划换车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的中型车，预期在22万上下。舒适性是他首先关注的地方，但除了舒适性之外，空间、外观、油耗等方面的需求他也很在意。他之前开过丰田凯美瑞，通过比照丰田凯美瑞后，最后锁定日产天籁。现在他提车1个月，开了1900公里，对日产天籁有了一定的了解。18万起的日产天籁真的好吗？什么人会开日产天籁？车主说了这八个字。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和丰田凯美瑞比较，差距挺大，我更喜欢日产天籁的外观内饰是日产天籁的短板，在同级别车中并具备强劲的竞争力。中庸的中控仪表盘设计让很多购车群体不可适应，车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。说真心话，比照丰田凯美瑞，日产天籁的内饰少了一些档次感的。
动力方面，日产天籁我用的是“日产天籁 款 2.0L XL Upper 智行版”，日产天籁搭载了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，能够输出150Ps的马力，从实际驾驶感受来看，日产天籁的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。搭载一款无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，速度偏低时容易觉得顿挫。这点和丰田凯美瑞相比，还是存在一定差距的。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。获得车体1447毫米高度地支持，即使身高180厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。得益于1850mm的车体宽度，满座的状况下，第二排不会太拥挤。2825mm的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，带来了充足的驾乘空间，首排座包调整好后，第二排客人可以翘起二郎腿。而且日产天籁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在整体乘坐感上，丰田凯美瑞比起日产天籁差距还是存在的。
关于油耗方面，堵车的路况下，油耗在9.6L上下徘徊，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至6.2L。因此，日产天籁的油耗达到了我的预期。
总之，日产天籁十分合适我，毕竟它在舒适性、油耗、外观、空间方面彻底征服了我，虽然价格和之前的丰田凯美瑞也差不多，但是开起来差别还是很大的，但是各有各的好，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得日产天籁更适合我吧。目前开日产天籁的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有档次的，特别是一家人用车上也是一辆好车，而且买它不难，月薪12000以上就开得起。用车之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，日产天籁是中型车中的热门车，不仅只有用户眼中的舒适度优点，其他空间、外观、油耗方面表现也卓绝，能够满足购车群体日渐增多的买车要求，其热门车型“日产天籁 款 2.0L XL Upper 智行版”，卖价只有19.98万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有电子手刹、发动机自动启停、无钥匙进入、ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等。不可否认，日产天籁整体性价比颇高。那么对于日产的当家车型日产天籁，各位认为怎么样？
