大家好，这期分享的是《开完丰田CHR，再换本田缤智，问及档次，车主说了真心话》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越，颇受购车者喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，同级车型与之相较逊色很多。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如缤智。
本田缤智是本田投入巨资倾情打造的精品，仰仗自身稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，本田缤智能够吻合购车者把外观作为购车的重要标准的需求，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着大家生活水准不断提高，车主的买车要求却越来越多，轮圈样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。
我前几天跟用车者陈先生聊天，他有8年驾龄，经常开丰田CHR，前些日子，他又换了本田缤智，现在开了2个月了，总共行驶3400公里，他感叹：比照过后才感觉差距明显。那么本田缤智的实力究竟强不强？和丰田CHR对比究竟有何不同？下面让他为我们讲解用车体验。
要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。从外观上比较，本田缤智远胜丰田CHR。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。车头确实有美感，开上它让我信心满满，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。相较于丰田CHR的外观，本田缤智更能吸引我的眼球。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控材料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰材料上，本田缤智略微有些节俭，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。从数据上看，丰田CHR的内饰似乎比本田缤智更好。
说到动力，“本田缤智 款 220TURBO CVT豪华版 国VI”是我最后的选择，本田缤智拥有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，可以爆发出177Ps的最大马力，从实质驾驶感受来说，本田缤智的动力数据低于同级平均水平，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。变速系统采用无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变档速度需要提升，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。本田缤智的动力表现确实有些欠缺，比不过丰田CHR。
对于空间这点，宽大的车体使得其拥有异常非凡的车内空间表现。凭借其1605mm的高度，185cm的高个子的头顶空间也很富余。宽度达到1790mm的标准，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。2610mm的轴距加在本田缤智的身上，使得本田缤智纵向深度足够使用，第一排车主与最后排客人都可以获得充裕的腿部空间。而且本田缤智在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效相当理想，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。本田缤智的空间真的没得说，各位可以亲自感受体验。
再和各位谈谈油耗在已过磨合期的状况下，实际测得本田缤智的综合油耗为7.6L/百公里。在城市道路中，油耗在9.9L上下，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.3L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
我想说的是，本田缤智格外贴合我的购车要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。即使有些地方不如丰田CHR，但最终我还是决定换本田缤智。现在本田缤智的名声愈来愈火爆，越来越多的人觉得本田缤智是好车，用过之后，只有六个字可以表达我的感受：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，本田缤智之所以能得到市场的认可，外观方面的优点确实帮助很大，它也能享有空间、油耗等多项优势，切实满足购车人的多样需求。好评交加的“本田缤智 款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，商家卖价为15.98万，而且这款车配备了刹车辅助体系、ESP车身稳定系统、发动机自动启停、无钥匙进入、后视镜加热功效等实用配置。可想而知，本田缤智的性价比在同类中并不差。对于这款性价比较高的本田缤智，各位如何看待呢？
