花28万提辆新款凯迪拉克XT4，用车1500公里后，车主表示有话要说
钻石切割的外观给了凯迪拉克XT4和同级别拉开差距的第一个印象分。选择凯迪拉克XT4最开始也是因为外观，硬朗的线条把轮廓清晰的展现出来，不做作但个性十足。泪眼大灯除了看上去具有十足的辨识度之外在实用性上也是可圈可点的，值得一提的是在转向时泪眼大灯最下面有一格灯会亮，照清左右盲区，只有打转向或者方向盘左右转才会亮起，科技感满满，非常实用。
内饰方面，纵观同级别车型的内饰我最喜欢凯迪拉克XT4的，中控所及之处都是软性材质包裹，中控屏幕很多人说小，个人觉得还是要符合整体空间感不突的为好，下面一排镀铬物理空调摁键是我最喜欢的设计，整体搭配下来低调且奢华。
空间还是不错的，前排空间是够大，后排空间略显局促，我身高170cm,我的驾车习惯是躺着开，座椅会比较像后倾斜，所以后排当我坐上去也只有两指距离了。中间的地台凸起也比较高，实际乘坐不宜做人，而且安全带接口硌屁股。车内储物空间比较有限，从宜家买了两组抽屉柜，四个箱子，必须把后排放倒才能全部放下，比较鸡肋。
动力方面，2.0T的动力也是不错的，足够强，只要舍得给油，动力源源不断，不过在刹车继续给油的时候会有1-2秒的延迟，发动机转速也会飙升，低速时换挡顿挫感是有一点的，动力家用合适。操控还是优秀的，方向盘手感不错，操控起来很轻松，转向精准，没有虚位，爬坡能力还是可以的，不会特别吃力，刹车表现也很棒，快速刹车感觉很安全。
油耗方面，油耗感觉有点高，开了1500多公里，综合9.个油，现在还是在磨合期，还是要多跑跑高速，后期再看看吧。座椅舒适度满满，坐起来感觉也比较舒服，前排空间感也不会太挤，很不错。接近2吨的车身重量非常稳，不过悬架和避震真的是硬，高速过坑像开船，低速过减速带也会感觉十分不舒服，安慰自己是运动型紧凑SUVBOSS音响效果非常震撼，不过在重低音的情况下音量调节到三分之一的时候两侧门板会出现共振，这让体验感直线下降，还是可以接受的。
性价比确实不错，我是考虑自身用车比较多，时1-2人乘坐，外观时尚个性，动力充沛选择购买。之所以选择这款车，我看过很多车，同级别对比过奥迪Q3、捷豹-PAC、宝马X1、沃尔沃XC40不过综合各方面还是感觉凯迪拉克XT4性价比高一些，而且价格也很合适，最后就选择凯迪拉克XT4了。优点：最满意就是这车的外观，动力和内饰，外观特别帅，可圈可点，动力也是非常的强，油门响应很积极，内饰也是非常豪华，科技感满满。缺点：最不满意就是后排空间有点小，而且后备箱空间也是比较有限。
