四川在线消息(记者 邓童童)伴随着一节25米长的地铁轨道安全平稳铺设到基底上，12月5日，成都地铁目前铺轨工程量最大的线路——地铁5号线一二期工程正式进入铺轨阶段。
地铁5号线一二期作为贯通成都南北骨干线，北起新都区，南至天府新区。线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，换乘站14座，与已建成的地铁2、3、4、7号线均可换乘，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
在地铁运营系统中，轨道是地铁列车运行的基础;而在地铁建设过程中，轨道工程在土建施工与机电安装之间又起着承上启下的作用。轨道开铺，标志着地铁建设由单一的土建施工阶段转向多专业、大规模、高强度的交叉施工阶段。
成都地铁建设分公司工程一部轨道室负责人介绍，地铁5号线一二期工程正线铺轨约112.905公里，车辆段、停车场铺轨约41.758公里，是截至目前成都地铁铺轨工程量最大的一条线路。前期设计阶段，根据轨道工程结构设计，并结合全线总体工筹，设置了13个铺轨基地，土建工程开工后，又增加了1个铺轨基地，以确保全线节点工期，为后续“电通”、“车通”创造条件。
目前，5号线土建工程28个车站主体结构封顶，盾构掘进70.9%。九道堰、回龙两个铺轨基地已全部建成，并通过样板工程验收，已具备正式铺轨条件。
