四川在线消息(记者 邓童童)伴随着一节25米长的地铁轨道安全平稳铺设到基底上,12月5日,成都地铁目前铺轨工程量最大的线路——地铁5号线一二期工程正式进入铺轨阶段。
地铁5号线一二期作为贯通成都南北骨干线,北起新都区,南至天府新区。线路全长约49km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座,换乘站14座,与已建成的地铁2、3、4、7号线均可换乘,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
在地铁运营系统中,轨道是地铁列车运行的基础;而在地铁建设过程中,轨道工程在土建施工与机电安装之间又起着承上启下的作用。轨道开铺,标志着地铁建设由单一的土建施工阶段转向多专业、大规模、高强度的交叉施工阶段。
成都地铁建设分公司工程一部轨道室负责人介绍,地铁5号线一二期工程正线铺轨约112.905公里,车辆段、停车场铺轨约41.758公里,是截至目前成都地铁铺轨工程量最大的一条线路。前期设计阶段,根据轨道工程结构设计,并结合全线总体工筹,设置了13个铺轨基地,土建工程开工后,又增加了1个铺轨基地,以确保全线节点工期,为后续“电通”、“车通”创造条件。
目前,5号线土建工程28个车站主体结构封顶,盾构掘进70.9%。九道堰、回龙两个铺轨基地已全部建成,并通过样板工程验收,已具备正式铺轨条件。