大家好，本文将和大家分享《101万如何抉择？奔驰GLS还是雷克萨斯LX？内行人说了真心话》。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他开了4年车，也开过奔驰GLS，算是一位老司机，刚换了一台雷克萨斯LX，他说：两车只要对比就知道差别。奔驰GLS与雷克萨斯LX谁更受车主青睐？下面就把分享时间交给车主。
先聊聊奔驰GLS
外观：这个必须5颗星，第一冲品牌买，第二就是外观。线条感更强，搭配更威猛，霸气。不如GL来的霸气，但LED大灯很好看。最爱大标和21存amg轮毂，非常霸气，但轮胎太薄华而不实，不适合越野。
内饰：内饰只给三分吧太老的内饰了马上要换代了。中控不如新S那样科技感，屏幕不能触屏，而且手写板在驾驶时使用非常不方便。真皮内饰，桃木内饰。新车不能说是没有异味，只是有皮子的味道。
空间：空间没得说，不止于大。我这身材足够用，全家人还空后排一个位。路上时间方向盘归我，后排座位放倒铺上床垫后归俩娃和辣妈支配，他们说很享受躺着，听听音乐就到了目的地的感觉。看不到后备箱玻璃，妈，咋把家里的面包车开出来了。
舒适性：哎，舒适性真心是不想吐槽了，这么贵的车，连这一点都做不好，实在不应该啊。车身太重，特别是过连续减速带不减速的话车身晃动较大。空气悬挂没觉得有多舒适，可是跟21寸轮毂有关系。第三排可以正常坐下180cm的人，没问题。
动力：动力超车都可以，提速非常好。3.0T双涡轮增压拉动1.5吨的车感觉也没有皮软，动力总体而言是可以的。只要舍得给油，他就可以给你很强的推背感。起步略显吃力，不过增压介入以后，也是妥妥的。
操控：很灵活，开起来让你忘记你是在开5米2的大家伙。方向很轻啊，2.6吨的车子，开起来和小轿车一样，方向不错，不是看上去笨重的样子。底盘升降很慢，从最低升到最高可以抽根烟了，不满意。还行，就是方向盘太轻了没有手感可能是车身太大的了吧高速总感觉不踏实晃晃悠悠的。
再谈谈雷克萨斯LX
外观：这个外观根本不用解释。一句话，很喜欢，车屁股有一点欠妥。亮度很好，看得远，清楚，但是估计没法和激光矩阵大灯比。车漆不错，听说是最环保的油漆。
内饰：内饰同外观一样略显落后。中间大屏幕熟悉度不够，所以感觉用起来不是那么顺手。用料很好，雷车就只剩下做工了。室内的各种异味不大，能在接受范畴之内。
空间：宽度比较有惊喜，开的时候空间感觉很满意。前两排都能获得十分宽敞的空间，尤其第二排腿部空间和肩部空间很宽敞，但第三排空间较狭小，且地板离坐垫的高度太小，坐姿十分难受。储物空间较少，杯架是主力。五座的后备箱容积超级大，长途旅行不愁放不下装备。
舒适性：刚才已经说过，对这个车跑长途非常舒服。不过在高速公路行驶的时候感觉像船一样，特别是高速感应强烈的时候。侧门都有出风口，制冷很好。前排座位也软硬适中，包裹性很好，电动调节很实用。
动力：正常模式下一般，开启动力模式后很有感觉。扭矩大，越野时很轻松，但功率太低，马力质量比达到了7.5千克，因此提速很一般。但是对一辆车来说，开起来动力还是够用，运动模式地板油和minicoopers差不多。起步肉，后段会给你惊喜。
操控：我觉得很不错了，这么大的车就不要太在意操控了，在意地去买跑好了。方向不太清晰，方向盘没有助力，初上手需要习惯。悬挂略硬，但舒适度还是蛮满意。平时公路开最突出的一点，刹车太软了。
结语：综上所述，奔驰GLS和雷克萨斯LX都是这一价位的佼佼者。奔驰GLS：外观霸气，高大上，GLS并不是一款主打操控的车型，在操控上经过奔驰的调教，操控好到让人出乎意料。雷克萨斯LX：没有比570再舒服的SUV了，不用ECO模式的话动力输出也是随踩随走的。那么，101万如何抉择？奔驰GLS还是雷克萨斯LX？内行人说了真心话。大家有什么想法呢？
