大家好,今天和大家分享的是《107469元提了名爵ZS,再换到捷途X70上,车主:有话说》。
捷途X70性价比如何?
此车最卓越的就是性价比,接地气亲民。在这里不想说太多,自己去看看去了解去感受绝壁是物超所值。无钥匙启动、车道偏离预警、车辆超速预警、隐蔽驾车记录仪、运动模式、雪地模式、后视镜加热、超大全景天窗、胎压监测、自动后视镜等等比较实用的功效全有。在买这款车以前看过众泰,因为我同伴就开着一辆,说实话我真心不想买众泰,看过弗,朋友们都说弗能耗太高,直接怕死掉。
感觉名爵ZS好在哪?
对于它的价位和配置上的匹配程度来说我觉得是非常高的性价比的,特别是质感价位能让我减少很多不必要的压迫感,而且配置也丰富的同时空间也非常大。选择这款车车的理由是价格合适,主要是现在我也没有那么多钱,外形美观,复合我的审美,这款车性价比比较高等等都是我选择这款车的原因。这款的颜值不用说了,运动风十足,开在路上很抢眼。
用车感受:
先看捷途X70的动力,动力是一定够使了,可以满足日常的大致动力要求。涡轮介入之后就会好很多,到底家用车,足够就行了。2档不大油门的话还是比较肉的,3。动力方面,起步方面略慢。现在刚跑了400公里,大体都是在街区、城郊和省道,还没上高速,显示平均能耗7.8,不知道准不准。
再对比名爵ZS,动力深得我心,不愧是运动型的,什么路况都轻松搞定,像爬坡什么的都没什么烦恼。ZS上面的这台1.5的发动机,动力绝壁算不上多么的强。只要它能够很平顺就行了,到底岁数也不小了,身为一家之主也是要为全家人打算的。跑高速时,很轻松就跑到120多。因为买车主要是在街区跑,也是考虑到现在的交通情况,所以我对燃油的经济型还是比较看重的。现在的综合油耗大概7个上下,因为经常堵车,所以这个油耗绝对可以接受。
看看捷途X70的操控,开着还行,在操控上不会看上去吃力,一般来说。方向盘也是用电子助力,没有虚位,入道的时候不担心跑偏。减震偏硬,舒适度不够中意,不平坦路面行驶抖动严重。盲区监测体系,在高速变道超车很正常,有了这个体系可以有效增加驾车的安全性。舒适度虽然不能比拟那些豪车。过,因为他这一个是四轮独立悬架。我和我媳妇都感觉这舒适性还好,车子没有噪音。不管是行驶还是搭乘,满意度还是颇高的,车异常的宽,自然空间就大。
再开名爵ZS,ZS的操控很得心应手,车体较小。方向盘的手感不错,而且变向比较的灵活没有明显的虚位。它底盘又比较高,通过性特别好,过减速带也没有严重的颠簸感。高速跑了120没有飘的感觉,刹车很稳,踩一下就刹停。舒适度,我感觉挺好的。车体的虑震不是太好,过减速带比较颠簸,舒适性一般。就是隔音功效差了点,不是很满意,想着是准备加一层隔音条,这样会更好地。首排和后排的悬架调校都软硬适度,坐垫是仿皮的,坐在上面很柔软,感觉身体很放松。
进入捷途X70车内,内饰格调简约而不简单。中控大屏幕是一个特色,炮筒是全液晶仪表很有科技感。方向盘只有上下调理,不支持前后调整,限制了长途驾驭的舒适性。车里没有异味,底盘也结实。空间是确实大,这是个长处。中型suv了空间还用说,无论是前面一排还是最后排都是可以随意跷二郎腿的。如果要是买大件东西或搬家,放倒后一排后都能当货车使用了。后尾箱暗储物格可以将随车杂物归纳得井井有条,不会影响装大物件时的嗒。
再看名爵ZS的内部,整个内饰的风格也是格外简约运动。还有这个中控,清晰度颇高也比较顺畅,使用起来有一点科技感。内饰做工简洁大方,都是一些实用的功能。内饰可以,异味不大,到现在太阳一晒还是有些。空间较大,能放一辆儿童自行车。空间前后相对其他车也还可以,后排空间大。把能用的空间都利用了起来,贮存空间杠杠。储物箱很能用,一般家用都能满足。
点评:
对于捷途X70来说,我最惬意的就是70的空间,配置和外观我也我异常喜爱,像360度全景影像,全景天窗,驾车记录仪,感觉这个价位太值了,不过我认为动力有一点弱,降档有顿挫,速度快了以后胎噪较大。名爵ZS的话,最中意的地方就是外观构型很帅气,特别是前脸的造型,回头率颇高,能耗也不高,上下班完全能用,但是车辆的隔音功效不是特别好,在高速上噪音比较大,到了高速上不敢开太快,太快的话噪音充满整个车厢。对于这两款高性价比的捷途X70和名爵ZS,各位都觉得如何呢?