大家好，今天和大家分享的是《107469元提了名爵ZS，再换到捷途X70上，车主：有话说》。
捷途X70性价比如何？
此车最卓越的就是性价比，接地气亲民。在这里不想说太多，自己去看看去了解去感受绝壁是物超所值。无钥匙启动、车道偏离预警、车辆超速预警、隐蔽驾车记录仪、运动模式、雪地模式、后视镜加热、超大全景天窗、胎压监测、自动后视镜等等比较实用的功效全有。在买这款车以前看过众泰，因为我同伴就开着一辆，说实话我真心不想买众泰，看过弗，朋友们都说弗能耗太高，直接怕死掉。
感觉名爵ZS好在哪？
对于它的价位和配置上的匹配程度来说我觉得是非常高的性价比的，特别是质感价位能让我减少很多不必要的压迫感，而且配置也丰富的同时空间也非常大。选择这款车车的理由是价格合适，主要是现在我也没有那么多钱，外形美观，复合我的审美，这款车性价比比较高等等都是我选择这款车的原因。这款的颜值不用说了，运动风十足，开在路上很抢眼。
用车感受：
先看捷途X70的动力，动力是一定够使了，可以满足日常的大致动力要求。涡轮介入之后就会好很多，到底家用车，足够就行了。2档不大油门的话还是比较肉的，3。动力方面，起步方面略慢。现在刚跑了400公里，大体都是在街区、城郊和省道，还没上高速，显示平均能耗7.8，不知道准不准。
再对比名爵ZS，动力深得我心，不愧是运动型的，什么路况都轻松搞定，像爬坡什么的都没什么烦恼。ZS上面的这台1.5的发动机，动力绝壁算不上多么的强。只要它能够很平顺就行了，到底岁数也不小了，身为一家之主也是要为全家人打算的。跑高速时，很轻松就跑到120多。因为买车主要是在街区跑，也是考虑到现在的交通情况，所以我对燃油的经济型还是比较看重的。现在的综合油耗大概7个上下，因为经常堵车，所以这个油耗绝对可以接受。
看看捷途X70的操控，开着还行，在操控上不会看上去吃力，一般来说。方向盘也是用电子助力，没有虚位，入道的时候不担心跑偏。减震偏硬，舒适度不够中意，不平坦路面行驶抖动严重。盲区监测体系，在高速变道超车很正常，有了这个体系可以有效增加驾车的安全性。舒适度虽然不能比拟那些豪车。过，因为他这一个是四轮独立悬架。我和我媳妇都感觉这舒适性还好，车子没有噪音。不管是行驶还是搭乘，满意度还是颇高的，车异常的宽，自然空间就大。
再开名爵ZS，ZS的操控很得心应手，车体较小。方向盘的手感不错，而且变向比较的灵活没有明显的虚位。它底盘又比较高，通过性特别好，过减速带也没有严重的颠簸感。高速跑了120没有飘的感觉，刹车很稳，踩一下就刹停。舒适度，我感觉挺好的。车体的虑震不是太好，过减速带比较颠簸，舒适性一般。就是隔音功效差了点，不是很满意，想着是准备加一层隔音条，这样会更好地。首排和后排的悬架调校都软硬适度，坐垫是仿皮的，坐在上面很柔软，感觉身体很放松。
进入捷途X70车内，内饰格调简约而不简单。中控大屏幕是一个特色，炮筒是全液晶仪表很有科技感。方向盘只有上下调理，不支持前后调整，限制了长途驾驭的舒适性。车里没有异味，底盘也结实。空间是确实大，这是个长处。中型suv了空间还用说，无论是前面一排还是最后排都是可以随意跷二郎腿的。如果要是买大件东西或搬家，放倒后一排后都能当货车使用了。后尾箱暗储物格可以将随车杂物归纳得井井有条，不会影响装大物件时的嗒。
再看名爵ZS的内部，整个内饰的风格也是格外简约运动。还有这个中控，清晰度颇高也比较顺畅，使用起来有一点科技感。内饰做工简洁大方，都是一些实用的功能。内饰可以，异味不大，到现在太阳一晒还是有些。空间较大，能放一辆儿童自行车。空间前后相对其他车也还可以，后排空间大。把能用的空间都利用了起来，贮存空间杠杠。储物箱很能用，一般家用都能满足。
点评：
对于捷途X70来说，我最惬意的就是70的空间，配置和外观我也我异常喜爱，像360度全景影像，全景天窗，驾车记录仪，感觉这个价位太值了，不过我认为动力有一点弱，降档有顿挫，速度快了以后胎噪较大。名爵ZS的话，最中意的地方就是外观构型很帅气，特别是前脸的造型，回头率颇高，能耗也不高，上下班完全能用，但是车辆的隔音功效不是特别好，在高速上噪音比较大，到了高速上不敢开太快，太快的话噪音充满整个车厢。对于这两款高性价比的捷途X70和名爵ZS，各位都觉得如何呢？
