大家好，今天将和各位分享《别克昂科威值得入手吗行驶150天，车主表示有话想要说》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，注重提升自身生活水平的今天，消费者的购车需求肯定不断提高。“移动高铁”传祺GM8，市场好评依旧如潮。“实用派选手”卡罗拉，俘获着无数消费者的心。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如别克昂科威。说到别克昂科威，王先生有很多感触，别克昂科威值得入手吗？行驶150天，车主表示有话想要说。后面10分钟就交给他做专题分享。
大家好，我是别克昂科威的车主王先生，听了家人建议，存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1720公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选标致5008，的确，标致5008也有其长处让人心动，但最终我还是决定换别克昂科威。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观稳健大气，中庸低调，适合本人性格所好。构型还是比较符合大众的审美，这款车线条很顺畅，整个外观还是很帅气的。车灯感觉不是很亮，车灯用的是LED还是不错的。车漆方面不算特别硬，媳妇蹭花两回了。
内饰比较紧凑，别致，配置方面比较丰富。中控有些向驾驶位的方向倾斜，主驾驶操作很顺手。内饰的做工很细，大部分手握皮质的，这辆车的座椅特别柔和，坐起来很舒服。两片式开启设计，又实用又好看，带缝线的装潢瞬间提高档次感。
空间在同级别还是一般般，够用了。1.7米以下的可以跷二郎腿，后面的等可以单独开关，还可以等比例放倒座包。储物空间设计得不合理，手机、眼镜还有很多东西都没有合适的地方放置。后备箱容积稍显小了点，主要是家人说回老家带的东西多，一年其实也回不来几趟。
舒适度要比探界者强多了，虽然是同一个档次的，但在我看来层次就不一样了。悬挂也不是硬邦邦的感觉，舒适性挺好的。车辆的静音功效好，路况不好的时候，胎噪也不会很明显。车内乘坐的舒适度我给五颗星，是比较得相当的满意的。
因为我老公经常要出差，这车平时基本同是我在开，我主要也是上下班开，动力。就听到闷闷的发动机声，给人一种“我很有劲”的感觉。变速箱的有感不强，就算急刹车减速，也几乎感觉不到变换档位的顿挫。起步比较肉，急提速反应迟钝。
车辆虽然大出不少，操控还行，没有因为车长而产生困扰。车子指向性不错，方向盘没什么旷量。底盘厚重感很强，感觉很踏实。开惯了自动档后感觉现在开车就像开傻子车一样，体会不到什么操作感。
油耗接近9升，在我看来不算低，希望后期能再降降。
我想谈谈，不断更新换代是汽车产品的主要特点，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如别克昂科威。不过别克昂科威也有其自身的优劣势，对于别克昂科威来说，车体看上去很高大，气场足够；内部空间宽敞，一家四人个个坐得宽松自在；行驶质感不错，高速很稳，不过动力不足，不是全时四驱，应该用2.5t或者以上的发动机，马上一年还没有发现什么不满意的。得到消费者认同的别克昂科威，阁下是否会有不同的看法呢？
