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暗访11位本田飞度车主 这11位车主说出了自己的心声

时间:2018-10-22 14:20:56

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暗访11位本田飞度车主 这11位车主说出了自己的心声

广汽本田飞度

厂商指导价:7.38-11.28万

车主一缺点:飞度其它都好就是噪音有点多,胎噪稍大,发动机声音也不小,才开了1500公里两个月的时间就有些小异响了,也没拆没改装,还好平时开车都是喜欢开着音乐,噪音的问题不算太大困扰,避震硬,这个就没办法了,底盘比较散,跑高速会有点飘,听说换轮胎会有质的飞跃。

车主二缺点:避震太软,没有铝合金轮毂和中控大屏,如果能把轮毂换成铝合金屏幕换成大屏就好了,避震就不奢求了!毕竟价格只有这么点!

车主三缺点:最不满意的地方就是没有不满意的地方,在我心里反正是找不出不满意的地方。实在要说出几点的话就是空调制冷效果太差,最多能起到夏天不出汗,降温的话还是算了吧。

车主四缺点:最不满意是胎噪吧,就是走沥青路会比较吵,估计是隔音效果不好,但是可以接受,避震有点硬,但是小颠簸还是过滤得有点干脆,个人觉得不影响整体的行车质感。

车主五缺点:变速箱,首保后低速顿挫,不应该是cvt变速箱应该有的表现。配置,整车配置太低,连车身稳定系统都没有,真的不应该呀,整车内饰用料太差,全部是硬塑料,经常异响。刹车,后轮鼓刹,好像这个级别的合资车都是这样,刹车总体偏软。

车主六缺点:价格导致配置低,由于销量太火爆,提车要等3个月。轮毂是钢质轮毂,后刹车是鼓刹,全系里手动挡只有一个配置,而且还是最低配。

车主七缺点:隔音,隔音,隔音,重要的话说三遍,这车特别挑路,有些路面质量不太好的地方,开上去是种煎熬,轰隆隆隆,路面好的,只要转速上到了两千,发动机声音立马毫不保留的传了进来!不过我在买车之前就了解过了,也就只能默默忍受了,(我知道做隔音,可飞度底子太差,隔音达不到好的效果,懒得折腾)

车主八缺点:很意外,原本以为最不满意的会是大家控诉的隔音或避震什么的。结果隔音并没有想象中的那么不堪,悬架也营造了那种厚实感。真正不满意的是空调与它的怠速。今年的夏天特别热,空调开启最大,并选择内循环,结果在市区里开还是一身的汗。这个转速起不来,空调完全不行,不知道为什么。还有就是怠速低,影响了坡道起步。因为以前有着几年的MT驾驶经验,所以坡道起步不喜欢用手刹的,但是开三飞绝对是中挑战。分析原因就是怠速低,半离合车抖了准备跟油的时候车子会后溜啊!可是多抬一点离合,就熄火了。所以遇到大坡,不得已还是要手刹配合。

车主九缺点:因为对汽车进行底盘一系列升级绞牙赛道版避震杯士前后顶吧等倾角为2.5度加上ad08半热熔轮胎(195.55.15)对于车辆操控有十分的信心,遇到突发事件也能更从容面对,!底盘及悬架:原装避震本人观点,没任何用处,曾以不快速度通过不高的减速带,竟然kuang一声碰到底盘了,5指多的高度能碰到底盘我也是醉了。而通过一些颠簸路面是更是跳动的让人恶心。如果吃完饭。可能饭都颠出来了,总结就是该硬时不硬,该软时不软。让人十分纠结。

车主十缺点:操控一般,没改之前真是渣,和君威不是一个档次,方向盘很涩,现在换了b14和进口方向盘,很爽山路:原车的悬架真的不好,40码转弯要翻车一样,现在改了b14,不要太爽,随便超车底盘及悬架:原车地盘比较高,重心太高了,像开面包车,改低了好多了雨雪泥泞路面:没有esp,不敢试,雨雪路面建议还是慢慢开吧,不然会很惨横向对比:和德系美系还是有较大差距的,原车操控真的很一般。

车主十一缺点:人生的第一部车,其他车开的不多,没什么能对比的。但是就新手而言,真的够的不爱够了,就是塑料感太严重,虽然价格摆在这里,但还是会觉得遗憾。底盘及悬架:哈哈哈,的确硬,过减速带的时候狠狠感受了一把。

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