大家好，这期分享的是《款奔驰GLC好吗？比得了雷克萨斯RX吗？车主：憋了一肚子话》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。独具匠心的雷克萨斯ES，以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9，同车型见之也要退让三分。伴随好车的增多，车主则有更多的选择，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如奔驰GLC。
奔驰GLC是奔驰大力推广的“拳头产品”，它享有前后座椅保持足够距离的空间表现，大家对汽车空间要求越发强烈的要求得到了的满足，正是如此，奔驰GLC才能拥有不错的评价。人们的经济水平肯定一直提升，购车者的需求也越来越高，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
为了贴近实际，专门请来驾车者小罗，他曾用过朋友的雷克萨斯RX，为了给自己一个家，最近提了奔驰GLC，经过3个月，总共4800公里的驾驶感受，他表示：两车差距的确挺大。究竟它其它方面是否真有亮点呢？与雷克萨斯RX的主要差异在哪里？下面请他说出它的内心感受。
外观的亮眼让我对它过目不忘，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观和雷克萨斯RX对比，显然奔驰GLC更大气更有时代感。一般先说外观，我对奔驰GLC很满意，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。造型特殊的进气格栅很犀利，尾部造型层次清晰，让人感觉车主很别致。和雷克萨斯RX相较，奔驰GLC的外观别具一番风味。
奔驰GLC内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分驾驶者反映中控附近出现异响，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，从数据上看，雷克萨斯RX的内饰似乎比奔驰GLC更好。
驾驶感受来说，“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”是我最后的选择，奔驰GLC装备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力只有197Ps，从实际驾驶感受来看，奔驰GLC并不具备飙车能力，家用基本足够，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。变速体系采用9挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，能够达到奔驰GLC应有的水平。所以，动力方面给人的感觉不如雷克萨斯RX。
说到空间这点，空间当然可圈可点。得益于1642毫米的车身高度，179cm的乘客在车内可以感到头部完全舒展。因为它的车体宽度达到了1898mm，后排乘坐三人仍然活动自如。同时轴距达到了2973毫米，使得奔驰GLC纵向深度足够使用，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。所以，雷克萨斯RX在空间及舒适表现上离奔驰GLC有一定差距。
油耗重点说说，油耗成为了奔驰GLC在市场上的缺点之一。10.6L的平均油耗偏高。其中高速油耗为8.8L上下，而街区油耗也在13.8L以上，对于一款整备质量为1858KG的SUV来说，奔驰GLC着实没有雷克萨斯RX省油，不过我对油耗不是特别介意。
总而言之，我感觉还是奔驰GLC最适合我，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然有些地方没有雷克萨斯RX出色，但是奔驰GLC才能真正触动我的心弦。奔驰GLC的名声和地位绝不是偶然得之，我认为它的确是一台有层次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！
听完驾车者的分享，我觉得，奔驰GLC之所以可以眼下的“宠儿”，显然，并不是绝对凭借空间优点，外观方面也有着优秀表现，每一项都有着格外杰出的表现。奔驰GLC关注度最高的“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，商家售价为42.28万，而且-、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊等配置也都是标配，不可否认，奔驰GLC总体性价比颇高。对于这一款能力优秀的奔驰GLC，不知各位有何看法呢？
