大家好，本文将和大家分享《20万什么车好？大众途观L和日产途达怎么选？内行人说了实在话》。
提到日产途达，王先生可是感受良多，他朋友是大众途观L车主，他也开过一段时间，最近自己买了新车，正是日产途达，他坦言：谁更好，比一下才知道！两车对比，究竟差别在何处？下面就让车主发表自己的真实感受！
先聊聊大众途观L
外观：不就因为外观才被定的。感觉前脸特别有范，侧身腰线很正，相对来说后屁股就没什么亮点了感觉。亮度也可以，就是没有日间行车灯，照射宽度没有LED照的宽。外观大气，车漆漂亮。
内饰：大众的内饰真的是千篇一律，好像大众旗下的什么车的内饰都这种感觉。大众的中控还是很熟悉的，整体给人地感觉很舒服。用料也可以，当然豪华和惊艳和它没关系。目前没有异响，知路虎发现一个被动异响的地方，当然不去压的话是不会有声音的。
空间：这款车的空间设计很实用，可以满足我们一家人的使用。挺大的，顶不到头，后排腿基本可以伸直。储物盒没什么问题，很方便。后尾箱储物能力也相当不错，满足一家人正常远行。
舒适性：舒适性一般吧，不是轿车，没有轿车舒适性能好。过减速带很柔和，悬架软，山路行驶无阻，作为山路多得城市，推荐。这款也是完美不足的地方就是胎噪有点太大了，高速行驶中很清楚地听到也是比较烦心的。超大空间超级享受，孩子都可以在后排玩耍，舒适性很不错。
动力：0的动力可不是开玩笑的。2.0T的动力对于我来说十分充足，满载也一点不吃力，有些时候想要写推背感也是有多。有点肉，一脚地板油下去，停顿一下才会动，比较迟缓，平常加个急油也是。动力很满意的，这几天开下来，起步快，没什么问题。
操控：车子好看又好开，偶尔在低速时会有些许顿挫。操控方面的话转向精准性挺好的，过弯我一般45感觉支撑方面没问题。自动启停属于鸡肋功能基本上车就关，电子手刹自动驻车的组合非常自然顺畅，驾驶起来省心。涡轮介入后动力源源不断，变速箱换挡速度快，顿挫极为轻微。
再谈谈途达
外观：外观十分大气，有硬汉风格。外观大气，棱角分明，车身修长大气，气势足。霸气漂亮，路上很吸引目光。但车轮毂是18寸的就显得有点不太相衬，轮毂的造型倒是挺精巧的。
内饰：首先，车内的内饰没有那样让人印象里那种合资车让人眼前一亮地感觉。音响很普通，低音不够浑厚，高音不够亮，只能用来解乏。样式很简洁，很好，但是用料不怎么样一如既往的日产风格。比较一般，还有一股塑料味。
空间：空间很大，后坐很舒服，储备空间好。我还是比较满意这款车的空间表现，前排和后排都比较宽敞，家里人，哥们坐上去都不会觉得拥挤。储物空间少了点，还需改进。还有就是后备箱也很大，如果自驾游的话，带上食物、帐篷还有些其他的装备的话，也不会觉得很挤。
舒适性：我开车觉得舒适性还挺好，家里人坐车也没觉得没什么。带大梁的车很舒适，过减速带都不用顾忌，就是拖档有点烦，可能为了节油吧，日产大沙发真不是盖的。车内噪音不大，空调味不大。特别表扬日产大沙发，乘坐舒适，但是缺失座椅加热很不应该，毕竟北方冬天还是很需要的。
动力：跑起来还好，平常开车比较规矩，动力感觉还是可以的，够用。动力是自吸2.5L已经就可以了，应该是能满足我需求一下小刺激的。动力很足，轻轻点油门就能跑起来。动力不错，起步的时候不算很慢，回老家，高速上一路超车。
操控：女人开起来比较费劲，有种开船地感觉。转向精准，车身高大，视线良好。过减速带的时候车头感觉细微，车尾有点跳动。四驱在高速情况下比较稳，抓地力很好。
结语：简而言之，通过同级对比，我们发现大众途观L、日产途达的性价比十分不错。大众途观L：特别满意，就是冲着外观去的，操控给它打四分，不是说它的操控性不好。日产途达：舒适性肯定赶不上轿车，动力足够日常使用，没有想象中的小马拉大车的感觉。那么，20万什么车好？大众途观L和日产途达怎么选？内行人说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
