陆地巡洋舰，这个如雷贯耳的名字对于不了解车的人来说应该会以为是什么军用车或者两栖舰艇，而事实上这是一台绝对军、民双用越野SUV车型，它就是来自日本丰田汽车的兰德酷路泽。深知汽车市场的消费者，当被问及进山开什么车？去草原开什么车？去极地开什么车？去看看这个世界开什么车的时候，脑海中至少会有一部分是属于这台日本车的。
近日有媒体以“当时代抛弃了情怀”来描述兰德酷路泽在中国的现状，随着去年年底一汽丰田位于长春的东部工厂正式关闭，兰德酷路泽的国产车型身份便彻底从中国市场退出了。不用说，这自然是因为其在华销量的问题。
作为一款上市已经超过60年的硬派越野SUV，自从其来到SUV世界，就成为了千万车主的绝对选择，而从初来乍到的LC20到以进口方式入华的陆巡，其不仅仅是中国市场上不可撼动的绝对实力派越野车，同样也是世界民用越野车市场的绝对王者，而正是这样一款经典至今的车型却以销量不佳，工厂关闭为结局实在可惜。
相比于“Land Rover”的时尚，“Land Cruiser”却是一直坚持着硬派标准，在大街上我们也经常能看到它的身影，但说实话，相比于路虎极光、揽胜甚至神行车型的现代感，陆巡的确有些老家伙的味道，以至于很多不懂行的人看到它会以为也就20、30万，但其77万的起步价格却也正是其销量的拦路虎，这个价位已经完全可以购买BBA的大中型SUV了，这也直接导致其在的销量不过800台。
除了价格之外（陆巡顶级车型价格为119.4万元，比奥迪Q7的109.88万元还高），现在越来越丰富的汽车购买渠道也成为了兰德酷路泽选择退出中国国产市场的主因。以车主们关注度最大的中东版陆巡来说，平行进口仅需50万起步，这与国产的77万相比，自然不用多说，而且中东版车型不论是在外部保护套件配置还是内饰配置上都比国产车型更高。
此外，想必同级别的BBA车型（2.0T/3.0T/4.0T）的动力总成，作为日系车的陆巡依旧是那么固执，还是搭载着高排量的自然吸气发动机（4.0L/4.6L），面对各路同级车型不断下降的油耗，其动辄15L（4.0L车型）以上的油耗还是让很多车主望而却步。
最后，小编还是想温馨提示一下各位对陆巡感兴趣的车主，如果您是一位实用派车主就不用看了，不过如果您执着于情怀，那么现在全国各地的现款国产兰德酷路泽均出现了价格上涨的情况，在还有全新现车的情况下，该出手时就出手吧。
