大家好，本期为大家分享的是《手握88万喜提玛莎拉蒂Ghibli，驾驶2000公里，车主：想说句大实话》。
若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，符合国人审美需求。前脸非常符合当前国内时髦的构型格调，犀利的大灯设计都是这个车的优势，大灯是我最喜欢的地方。车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，轮毂尺寸与车身完美匹配，展现玛莎拉蒂对产品外形的高度重视。总的来看，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。
内饰设计上，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座包都是皮革的，很好打理，新车感觉异味很小，开上一星期就基本感觉没有了。整体上看，玛莎拉蒂Ghibli的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。
在国人最关注的空间方面，反正我个人感觉空间是非常够用，对我来看甚至有些富裕。玛莎拉蒂Ghibli的车身尺寸达到了4971*1945*1455mm，坐在前一排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，轴距也达到了同级领先的2998毫米，后一排空间超大，腿部空间感觉特别的宽敞，车内储物能力，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。
舒适性方面，玛莎拉蒂努力将玛莎拉蒂Ghibli打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。通过起伏不定的道路时，这款车舒适度整体来说也是不错的，座包相对来说比较宽大，而且就舒适性来看，可以较好地提升车子的舒适度。自动空调也是特别给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，其中我最喜欢“玛莎拉蒂Ghibli 款 350Hp 标准版”，我开的也是它，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，发动机最大输出功率为257KW。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，在动力方面我觉得能够满足日常的驾驶。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感非常好，过弯的时候底盘倾斜特别小，支撑相当到位。
油耗是我很满意的一个方面，当前我的表显平均油耗是10.6L，我感觉还能接受，毕竟每天都是市区道路。我目前开的市区油耗是12.7L上下，基本上高速的油耗控制在8.8L左右徘徊。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《手握88万喜提玛莎拉蒂Ghibli，驾驶2000公里，车主：想说句大实话》。
玛莎拉蒂Ghibli是中大型车中的头号选手，绝非外观一项特色就能取得成功，在其它方面，例如在内饰、舒适性、动力上也是下足功夫，每一项都与购车者的要求完美融合。通过同类比照，我们发现玛莎拉蒂Ghibli的性价比特别不错。总的说来，当前汽车的制造技艺每天更新，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远，正如玛莎拉蒂Ghibli。对于这款内在价值卓越的玛莎拉蒂Ghibli，阁下觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《手握88万喜提玛莎拉蒂Ghibli，驾驶2000公里，车主：想说句大实话》。
