大家好，本文将和大家分享《51万的车怎么选？奔驰E级还是宝马6系GT？车主说了真心话》。
王先生是圈内的一位好友，朋友的一辆奔驰E级已被他借了2个月之久，现在终于换上宝马6系GT，他感叹：对比过后才感觉差别明显。奔驰E级和宝马6系GT的综合性价比如何？下面就让车主发表自己的真实感受！
先聊聊奔驰E级
外观：外观不错，我选得立标版本，喜欢他的优雅。外观还行，主要是奔驰标可以，外观设计没有宝马的好看，也还可以。外观很好看，特别喜欢e的大灯。车漆比较硬，比A硬多了，而且也有点满天星地感觉。
内饰：都说E级内饰豪华，我却觉得不应该用豪华来形容，一直感觉豪华有点老气。华丽丽的中控大屏，超级赞。然后座椅的假皮比心理预期好，假皮这样的还是挺满意的，好打理，但是高级感差。奔驰的内饰就不用说了，紧致，细心，气氛灯喜欢。
空间：车身宽，空间大。我身高175，空间目前完全够用，最喜欢休息的时候到后排躺一下，头枕确实比较舒服。门板储物非常充足，一个门放2瓶水，很轻松。不过后备箱空间一般，高一点的东西不好装。
舒适性：觉得不太舒服，真的有点开玩笑了。累了，在车上谁觉还挺舒服的，方向盘的握感也非常好，整体行驶过程非常稳定。行驶的质感很好，没有多余地碎震，隔音表现也不错，但是发动机的声音就略有点粗糙。空间来说很优秀了，非要比较的话，后排比前排舒服很多，特别是豪华版。
动力：动力强劲，换成S驾驶模式，动力非常棒，加速也很快。但是我负责任的告诉大家多虑了，不要忘了它是1.5油电混动一体。有时在上坡的时候会减到一档，减挡的过程会有轻微闯动地感觉。平时开车比较佛，也不常开高速，没觉得不够。
操控：操控并不是调教的激进失控感那种才叫操控。方向盘还是蛮轻的，旷量也不大。我身在东北，有半年的雨雪天气。我觉得一般吧，没敢激烈驾驶。
再谈谈宝马6系GT
外观：这个外观我觉得是宝马最佳产品。尤其车尾造型，加上小尾翼，是最夺眼球的点睛之笔。标配的led大灯，视觉效果也不错，很智能，自己切远近光。新的轮毂，比原来的更显运动。
内饰：内饰有点寒酸，和5系差不多。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变，非常人性化。谁说宝马内饰不精致，我就觉得比奔驰好，做工没毛病，奔驰虽然大气，但是不如宝马内饰实用性高。氛围灯和奔驰的比弱爆了，但这车不是胜在内饰。
空间：选这车，第一就是看中控间。家人都普赞扬后排的空间很大，配置也很好，带有独立控制的空调，后排座椅加热，后排靠背角度电动调节以及B柱的后排出风口。还支持后排座椅一键放倒，放倒后就是一张床。空间跟新5系区别不大，单真的很够用，后备箱容积是亮点。
舒适性：日常驾驶的舒适性和平顺性才是最重要的，这才对得起“GT”这个名号。悬挂也很舒适，过减速带非常软，也没感觉上下跳动。虽然是无框车门，但是噪音比想象中好，没觉得是缺点。感觉座椅比轿车(，5/7系)，高点，手势控制可用的地方太少了点。
动力：动力一般吧，比不了6缸机。动力是最满意的之一，原车258的马力算是2.0T的上乘了，推背感明显。还可以吧，转速有点高，那肯定的，这个车不小了。400牛米，足够了，除了起步稍弱。
操控：毕竟车子超过5米了，3070的轴距，开起来依旧很宝马。转弯半径小，在城市里开方便很多。说真的买宝马和操控有直接关系，同时我说了大排量，要四驱所以选择了GT。刹车有点软，踩下去制动的效果感觉不太敏感和及时。
结语：总的来说，两车比较一番，可知两车都很优秀。奔驰E级：大部分人还是能一下就喜欢上这个外观的吧，这价格的车比宝马的操控略逊一点。宝马6系GT：日常驾驶的舒适性和平顺性才是最重要的，这才对得起“GT”这个名号，我对动力向来没要求，开车也是很稳的风格，佛系开车。那么，51万的车怎么选？奔驰E级还是宝马6系GT？车主说了真心话。大家有什么想法呢？
