发动机启停到底有没有用？老司机一句话道出了真相

发动机启停到底有没有用？老司机一句话道出了真相。随着汽车技术的发展，在汽车的身上各种配置和功能越来越多，不可否认的是其中又很大一部分都是非常实用的配置，的确丰富并且方便了我们的日常出行，但是其中也有一些配置仅仅只是好看，只是存在而已，并没有任何实用性的功能。

当然了还有一些在实用以及鸡肋之间徘徊，网友对此的争议也比较大，其中争议最大的就是发动机自动启停功能了。现在很多车上都有这个功能，但是这个功能到底有实用不实用，到底省油不省油就成为了大家非常纠结的一个问题。

其实这个技术并不是现在才出现的，早在20世纪30年代的时候就已经出现了，不过真正用在了传统车型上还是到了80年代的中期左右。最早是在1984年的大众高尔夫柴油发动机上。随后开始普及，越来越多的汽车可以加装了这个配置。

那么对于这个技术来说到底好不好？商家说省油，是不是真的省油？今天我们就好好的说道说道。一般来说这个功能只要在通电的情况下都是自动开启的，有了这个功能，在行驶的过程中，只要踩制动踏板，汽车就可以停止，一般2秒左右发动机就会熄火。如果一直踩着踏板不懂的话，发动机就会一直关闭。

同样的只要松开踏板或者转动方向盘发动机优惠点火，可以说非常的方便，也省油。但是对于当前的国内交通环境来说，好不好用，省不省油可能真的就要分情况了。如果实在堵车的情况下，那么发动机的频繁启动熄火只会费油。所以很多人会在堵车的时候关掉这个功能。 对于发动机启停来说，你们认为是利大于弊还是弊大于利？