发动机启停到底有没有用?老司机一句话道出了真相。随着汽车技术的发展,在汽车的身上各种配置和功能越来越多,不可否认的是其中又很大一部分都是非常实用的配置,的确丰富并且方便了我们的日常出行,但是其中也有一些配置仅仅只是好看,只是存在而已,并没有任何实用性的功能。
当然了还有一些在实用以及鸡肋之间徘徊,网友对此的争议也比较大,其中争议最大的就是发动机自动启停功能了。现在很多车上都有这个功能,但是这个功能到底有实用不实用,到底省油不省油就成为了大家非常纠结的一个问题。
其实这个技术并不是现在才出现的,早在20世纪30年代的时候就已经出现了,不过真正用在了传统车型上还是到了80年代的中期左右。最早是在1984年的大众高尔夫柴油发动机上。随后开始普及,越来越多的汽车可以加装了这个配置。
那么对于这个技术来说到底好不好?商家说省油,是不是真的省油?今天我们就好好的说道说道。一般来说这个功能只要在通电的情况下都是自动开启的,有了这个功能,在行驶的过程中,只要踩制动踏板,汽车就可以停止,一般2秒左右发动机就会熄火。如果一直踩着踏板不懂的话,发动机就会一直关闭。
同样的只要松开踏板或者转动方向盘发动机优惠点火,可以说非常的方便,也省油。但是对于当前的国内交通环境来说,好不好用,省不省油可能真的就要分情况了。如果实在堵车的情况下,那么发动机的频繁启动熄火只会费油。所以很多人会在堵车的时候关掉这个功能。 对于发动机启停来说,你们认为是利大于弊还是弊大于利?