大家好，这期分享的是《丰田皇冠好吗？档次空间够大吗？车主说了实在话》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，千万“豪车”百花争艳。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“美系越野王”Jeep自由光，继续追求卓越，成绩突出。在各种好车不可胜举的汽车世界里，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如皇冠。
丰田皇冠在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，依靠着别具一格的外观构型，较好切合买车者的希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着人们对物质需求愈来愈高，人们对汽车的需求必然越来越高，颜值、内在、价格等等，只有外观亮点的汽车很容易就会被落下。
今天我们请来了丰田皇冠的驾驶者谢先生，雷克萨斯ES被他用了4个月，几个月之前终于换了丰田皇冠，目前为止，他提车已有4个月，他表示：用过才明白差别在哪里。究竟丰田皇冠是怎样的一台车？综合来说和雷克萨斯ES相比如何？一起来看看他是如何说的吧！
外观的亮眼让我对它过目不忘，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。相较于雷克萨斯ES的外观，丰田皇冠新颖的外观越发吸引我。上次去看车展，马上就被丰田皇冠的外观吸引，家族的设计理念在这代版本上越发凸显。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，尾部造型层次清晰，让人感觉用车者很细致。相较于雷克萨斯ES的外观，丰田皇冠更能吸引我的眼球。
内饰是丰田皇冠的短板，在同级别车中并拥有强大的竞争力。中控的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，缺乏软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高丰田皇冠的内饰规格，但仍旧无济于事。在与雷克萨斯ES内饰相比后，我个人觉得丰田皇冠内饰确实稍差一些。
这款车的动力和操控表现没让我失望，丰田皇冠使用2.0排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发235Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。让其拥有7秒破百的能力，若与雷克萨斯ES对比，丰田皇冠难分胜负，但其实都能满足我的要求。
在空间这方面，其空间表现一贯令人满意。仰仗其车身高度为1480mm，一个178cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1805毫米的车宽，后排乘坐三人依然富有余量。2925mm的轴距加在丰田皇冠的身上，让其前后排距离达到黄金比例，就算第一排座椅稍微靠后，后一排依旧有不错的腿部空间。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音降噪功能着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。所以，丰田皇冠还是比雷克萨斯ES的空间更舒适。
来说说各位最关注的油耗，丰田皇冠的油耗有些不尽人意，9.6L的平均油耗偏高。其中高速的油耗为8.0L，城市内行驶油耗12.5L，按车体质量和中大型车来看，开了多年雷克萨斯ES，从未见过这么高的油耗，但其实这个油耗也花不了多少钱。
归纳而言，丰田皇冠格外适合我，卓绝的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然有些地方没有雷克萨斯ES出色，但还是丰田皇冠更深得我心。现今很多有地位的人都开丰田皇冠，越来越多的人认同丰田皇冠这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完用车者的分享，我觉得，丰田皇冠能有这样傲人的销量，仅仅凭借其外观是不可能办到的，舒适度、空间、动力方面的能力一样不弱，与消费者买车需求完美结合。比起它的竞争车型，丰田皇冠的综合性价比看上去更有诚意。对于这样一款集能力与颜值为一身的丰田皇冠，大家都有何观点？
