大家好，本文将和大家分享《开完奥迪A6L，379228元再换大众辉昂，车主表示有话要说》。
大众辉昂性价比如何？
这个价位的中型车可以考虑的真得挺多了，不过最后还是选了辉昂。虽然说咱也想过BBA，但着实是没那么些钱，就不打肿脸充胖子了。有多少钱就买多少的车，辉昂到手开了一万公里，各方面挺好的，没毛病。最后还是一句话吧隐锋芒自辉昂。
感觉奥迪A6L好在哪？
理由不多，选择及决定就是一个半天的时间，本尊说到即做得办事风格，非要说一个理由的话，就是0000圈标志。否则，二线品牌可选择性范围很大（当然配置也较高）。
用车感受：
先看大众辉昂的外观，颜值并不算特别高吧，只是看着整体也比较和谐和顺眼，讲真我并不觉得车子的颜值很重要。外观方面，辉昂是比较内敛的，但是整车大小在这里，排场还是有的。车灯构型相当漂亮，尤其是随动变向特别好。大气的外表，还有细心的内在，再有就是车轮很时髦，虽然回头率高，倒大都猜不准吧。
再看奥迪A6L，外观不是最满意的，最适合我的、跟我性格比较相符。整体设计很历练，给人稳健踏实的体验，比老款又添了许多运动元素进去，不沉闷。Y形日行灯是没有开关的，这个车只要一着车就会亮着，我在想这个灯寿命到底有多长。特别是后面的流水转向灯，简直艳惊四座。
进入大众辉昂车内，内饰方面也比较低调，但又上档次。不像许多国产车，内饰很漂亮，屏幕很大。各种材料的手感很好，摸起来还是给人舒服，上档次的感觉。异味很小，几天就消除了。可能是我个偏高，觉得空间稍有限制。后一排空间大，乘坐空间也很大。车内储物格还比较丰富，利于收纳保持车内整洁。后备箱也足够大，绝对可以满足日常使用。
再看奥迪A6L，内饰科技感高，触控反馈是加分项，新一代的MMI相当好用。两边机械仪表，中间一块液晶。内饰材料还是不错的，虽然比不上奔驰宝马，毕竟一分价钱一分货。新车异味正常，和其他品牌的新车差不多。内部空间也设计了很多储格子，老婆喜欢喝奶茶，放在手边的格子处刚好。3米多长的轴距，空间要是还不够，那只能买劝您买辆客车了。而且后一排座椅不能放倒，这是很大的遗憾，想拉长度长一些的物件就不能开这个车了。后备箱空间也挺大，有次竟然挤进了四个十八寸轮毂。
先开大众辉昂，操控感受也因人而异，我也说不出个然来。方向盘低速轻跑快了会变重，指向挺精确。底盘很厚重，跑起来很舒适。油门刹车高度合适，开车时间长点也不会受累。可以说这些细节打造出了辉昂绝佳的舒适度，也展现出了它作为大众的旗舰车型应有的态度。底盘结实，偶尔经过坑洼道路，支持感很强，山路过急弯倾斜很小，刹车没有点头现象，关了车窗。而且低转速时有时候会伴有发动机低沉的噪音，感觉像是结构传递过来的，反正不太舒服。这款车的舒适度更是没得说了，特别是坐在后一排再过减速带的时候。
再开奥迪A6L，奥迪A6L是一款很不错的家用车，我姐第一次开说非常好开，我感觉这就够了。由于很少跑山路，现在还不清楚跑起来不知道怎么样，不做评价。悬架调校不错，遇到突发路况反应相当灵敏，感觉宝马也就那回事。油门响应很好，给油就能起飞，很自信，有种灵敏到以为是触碰的油门。好，后坐亲戚说舒适度高。满分，这底盘绝对兼顾舒适和微微的运动，这点比a4好太多了，反正有种高级敢。过个减速带除了有点声音，车上的动静很小，滤振效果不错。无论是第二排乘坐还是第一排驾驶，绝对都是一流地感受。
点评：
对于大众辉昂来说，配置不错，内部空间大，低调奢华有内涵，不过没什么不满意的，就后一排座包有点直，中间隆起高点，反正我座第二排的机会少不介意。奥迪A6L的话，隔音效果，油耗，舒适性都挺满意，但是扶手箱的储物空间不深，放点东西就满了，这么大的商务车，前一排储物空间安排得不够好。对比之后，大家有何见解？
