如今因为车市的竞争大，导致很多车企都开始转型，用更贴近生活的产品和车型去迎合市场的需求。玛莎拉蒂也不例外，玛莎拉蒂确实也是以跑车为主，不过随着suv的兴起还有国内市场的需求量不断变大，玛莎拉蒂也推出了suv车型。
拉开无框车门坐进车内，第一感觉座位并不会很矮,就像是坐在普通的家用轿车上似的，这显然是为了弥补“仪表盘的偏高+前挡风玻璃的狭小”对视野造成的负面影响。
在造工上，玛莎拉蒂也尽量让Ghibli显得高端，车舱内大面积覆盖柔软缝合的皮革，头顶上的黑色绒布顶棚手感也较为细腻，中控台上方的石英钟虽没有大牌加持，但与仪表盘相同的深蓝色表盘还是让人感受到大海深邃的气息。
车尾部分，Ghibli尾部饱满有力，整体造型同样呈扁平化设计，看起来很有气势；尾门中间上翘的小鸭尾很有特点，两侧尾灯采用了简约的狭长造型，内部灯带结构点亮后辨识度不错。下方采用了双边共两出排气布局，粗壮的排气尾喉让车型显得实力不俗，同时视觉效果也更有张力。车型配备了前后倒车雷达探头，以及倒车影像功能，同时支持选装360度全景影像。
除了普通和运动模式外，“ICE”（增强型控制与效率）模式是玛莎拉蒂的一大特色。I.C.E模式的最大优点就是降低油耗、排放和噪音，它取消了超增压功能，可提供较为缓和的节气门响应，从而实现更加平顺的驾驶品质。
不愧是意大利人的手笔，像是被米开朗基罗精心雕琢出来那般浪漫，个性，动感。我想，“性感”这个词用来形容Ghibli最合适不过。将轿车的优雅奢华与超跑的澎湃动感集于一身，在典型的玛莎拉蒂的家族设计上，经典的水箱格栅上悬挂着硕大的三叉戟车标，海王波塞冬强硬凶悍的气质扑面而来。
玛莎拉蒂Ghibli之所以获得今天的成功，绝非单纯是外观方面的原因，其在操控、动力、内饰上也同样有着不俗的展现，实实在在满足了购车群体的心中需求。即使拿玛莎拉蒂Ghibli与同类车相互比较，玛莎拉蒂Ghibli也具有较高的性价比。简单归纳一下，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车品牌的胜利法门便是俘获车友的芳心，正如玛莎拉蒂Ghibli。对于综合性能突出的玛莎拉蒂Ghibli，大家是否心动呢？
