我们买车都会考虑哪些因素呢？有性能、有品牌、有乘坐舒适性。银河我是个颜值控，买车我只考虑外观，如果说国内车型的外观哪家最好看，长城WEY品牌的VV7绝对属于高颜值车型。
今天银河要说的就是WEY这个品牌，大家在网上也都看到相关报道了，WEY的首席设计师辞职，这对WEY、乃至长城都有非常大的影响。
【WEY的成功】
安全至上、豪华之美，WEY你而来，这是WEY的广告语，长城WEY推出的VV7无疑是一款成功车型，截止到9月份，VV7的累计销量已达23882辆，这还不算VV5的销量。
市场认可度最高的就是这款车的外观，非常的豪华大气，而且非常符合年轻人的品味，并且丝毫不比合资车差，银河我个人感觉外观比奥迪Q5、路虎极光都要更加的豪华大气。我也相信大部分的VV7车主都是出自对它外观的喜爱。
【设计师】
长城WEY为了提升整车的品质，品牌创立之初，就一直想聘请国外的顶级设计师来做，这一点无可厚非，国外在汽车设计领域比我们领先的多，最后请来了皮埃尔-勒克莱特。
如果对汽车非常了解的朋友都比较清楚，皮埃尔是比利时人，在欧洲非常的出名，是宝马M品牌的设计总监，2000就进入宝马做汽车设计，像我们熟悉的车型宝马X6、X5都是由皮埃尔设计。
【VV7设计】
为了激发灵感，长城特意在上海成立了WEY品牌设计工作室，专门研发、设计WEY的车型，从到的三年多的时间，皮埃尔一直带领着自己的设计团队，在上海开发设计WEY，VV7就是这么来的，包括后来的VV5、全新哈弗H6都是皮埃尔亲自操刀设计而来。
【与WEY分手】
因为双方观点的差异，以及对工作地点的需求，皮埃尔与WEY最终分手，9月份去了起亚担任设计总监，我相信皮埃尔的离职对WEY的打击非常的大。
【WEY路在何方】
如果一个品牌创立之初的设计师离职，那这个品牌无疑非常的尴尬，现在WEY面临的首要问题是，谁来接人皮埃尔？WEY的设计之路该怎么走呢？是延续皮埃尔的设计？还是打翻之前的设计从新再来？
【银河点评】
对于WEY首席设计师离职这件事，给我国的汽车行业敲响了警钟，如果我们自主品牌想要崛起，一定要培养我们国家自己的顶级设计师，否则永远都处于被动的局面。
对于首席设计师的离职，你认为对WEY品牌的未来影响大吗？
