小编筹备了一个叫“车主说真话”的节目，小编和车主会以问答的方式简单聊聊他的车子和他对车子的感受。小编会把自己和车主的对话整理好，以图文的方式分享给大家观看。以下为第28期“车主说真话”节目内容。
奔驰C级车主居然置换雷克萨斯ES，相信估计很多朋友和小编一样听到这个事也有些不解，置换车无非就是小车换大车，轿车换SUV,SUV换轿车，低级别换高级别，却很少同级别置换，为了解清楚事情小编和车主进行了深入交流。
简单介绍这位主人翁，陈先生，广州人，中年成功人士，是平台上认识的一位老铁。他之前的车是奔驰C180L运动版，目前的爱车是雷克萨斯ES300H。
小编：陈先生你简单说下你奔驰C180L置换雷克萨斯ES300H的车过程啊
陈先生：选雷克萨斯ES300H的时候已经是我第三次选车了，款的奔驰C180L运动版开了两年，小毛病不少啊，实在忍不了，只好换车了。这时候雷克萨斯新ES上市，我就去了解情况，雷克萨斯在我们南方口碑一直挺不错的，我身边有两个朋友开雷克萨斯CT和雷克萨斯RX，他们的评价也挺好的。所以我就订了款 雷克萨斯ES300h 卓越版。加了8000装潢，落地价接近42万，卓越版是一个转让订单，配置上我觉得无所谓，这让我快速提到雷克萨斯ES300H了。
小编：之前的奔驰C180L和目前雷克萨斯ES300H目前有什么问题？
陈先生：奔驰C180L开了7万公里，小毛病就是到处都是异响，我以为只是我车是这样，但群里不少人都和我一样。雷克萨斯ES300H目前开了2000公里了，没啥毛病。挺正常的。
小编：奔驰C180L应该也有不少优点吧，而雷克萨斯ES也被吹得这么好，是真的吗？
陈先生：我想说奔驰的车都非常漂亮，外观和内饰都是一流的，我相信买奔驰车的人都认可这点。我甚至认为奔驰C级的外观比雷克萨斯ES还漂亮。雷克萨斯ES被吹得这么好也不是空穴来风的，它的品质和售后服务都是一流，混合动力系统经过的锤炼非常成熟，而且8年20万公里的免费保养这个优势太大了，非常吸引客户，起码目前我认可这一点。奔驰C180L和雷克萨斯ES300H的空间都非常满意。我对动力和操控没要求，所以这个不算优点也不算缺点吧。
小编：奔驰C180L和雷克萨斯ES300H的缺点分别是什么？
陈先生：奔驰C180L的缺点不少啊，像刚刚说的毛病问题，刹车异响、车门、座椅、中控都有异响，顿挫也很明显。而且她们的保养都不能分开，是一套餐一套餐的，保养费用贵不少。（小编这里想问下，奔驰的保养是这样的吗？还是各城市不同？）雷克萨斯ES300H最多的缺点就是没什么牌面，别人都以为是30万出头的车。我们中国非常认可奔驰这品牌，我之前奔驰C180L的后标识扣了，别人都以后我的是C200L，以为是40多万车的，这一上一下，落差就很大了。
小编：如果满分100分，奔驰C180L和雷克萨斯ES300H分别打多少分呢？
陈先生：奔驰C180L运动版L打78分，雷克萨斯ES打85分吧。即便奔驰C180L小毛病很多，但它带给我的虚荣心实在远远多于雷克萨斯ES。
小编：雷克萨斯ES200的驾驶感受和丰田凯美瑞差不多吗？
陈先生：说实话，雷克萨斯的低配ES200和丰田凯美瑞的驾驶感觉差不多，只不过换了外观，内饰变了，提升了档次而已。买雷克萨斯ES一定要买混合动力版本，不然我宁愿买丰田凯美瑞了，还省不少钱。
小编：如果再给你选一次，你会选雷克萨斯ES吗？
陈先生：这问题很难回答，因为刚刚出了奔驰E短轴进口版，如果质量提升了，我可能会选奔驰E短轴进口版，奔驰E级的内饰和外观完全碾压雷克萨斯ES300H。
小编：你觉得雷克萨斯ES对标奔驰C级还是奔驰E级呢？
陈先生：我觉得雷克萨斯ES260对标奔驰C级，雷克萨斯300H对标奔驰E级。我是这样认为的。
小编：既然有雷克萨斯GS了，还出雷克萨斯ES260运动版有意义吗？
陈先生：雷克萨斯GS完全和雷克萨斯ES260运动版不一样！雷克萨斯ES260运动版只是外观和内饰看起来运动，但实际开起来和普通版没区别，而雷克萨斯GS却是非常好开，十分运动。但性价比太低了，而且后排空间完全不是一个C级车层次。
小编：奔驰C级马上更新换代了，你觉得怎么样？
陈先生：怎么说都好，品质如果提升不起来，也只是花瓶而已。我们消费者需要的是品质。
--结语--
第二季“车主说真话”从第26篇开始，这季除原来车主的用车态度和心里话，还会加入他对旧车的看法，新旧车之间的用车感受对比，还有不少热点话题，更重要是小编也会以反方和他辩论不少问题。目前计划做100期节目，将会采访300位车主以上。小编会挑选出和车主讨论最有趣或者有深度的话题写成文章。有兴趣的老铁欢迎私信小编，如果在珠三角地区，允许的话小编会亲自过来采访你！
