大家好，本文将和大家分享《51万如何选？雷克萨斯RX和捷豹FPACE怎么选？内行人说了实在话》。
为了深入了解它，我们采访了王先生，为了有面子，借了兄弟的雷克萨斯RX开了一段时间，不久前再提了辆捷豹FPACE，他感觉：对比过后才看出差别真大。雷克萨斯RX和捷豹FPACE相比究竟有什么不同？下面就把分享时间交给车主。
先聊聊雷克萨斯RX
外观：这代的rx外观比上代年轻了太多太多，大叔变咸肉了。每个人对外观的感受不一样，这个设计特点很符合我的审美观。LED灯都很不错，我这人开车变道转弯都会打灯。唯一一点不满意就是排气管的设计，俗称猪大肠，从后看去，下面排气突出来那块，真得很不好看啊。
内饰：内饰温馨又不失优雅，宜家宜商。中控台手套箱都很高，给人非常大气的既视感。内饰设计大气，有层次感，用料也很不错，就是车内按键塑料感太强，给人廉价的感觉。新车皮味道还是挺重的，不过不难闻。
空间：空间我给100分，我老妈说这个车坐着还挺舒服。十分充裕，比GLE满意。前排储物空间还可以，就是扶手箱前面那个票据箱有点窄，只能放卡和高速小票，再大一点都放不进去了，有点可惜。后备箱很大，放了6箱酒还有空余。
舒适性：很舒适，喜欢日系车的舒适性，我觉得比BBA好。主打城市道路，在路上开很舒适，但是在乡村的坑坑洼洼的路上舒适性就打折扣了。车里面放了一台空气净化器，不知道有没有用，就现在国内这空气实在不敢开窗了。沙发偏软，后排空间大。
动力：绝不像网友说的动力不行，日本官方宣称加速9s多，有点谦虚。两百多匹还要怎么样，家用车而已。虽然动力一般，档位也只有六个，不过动力的平顺性很棒，基本很难感觉到换挡，很cvt差不多。电动起步，加速后换油动，噪声有点突兀。
操控：无操控可言，就真的是好开，科技十足家用而已。方向盘虽然有虚位但是我感觉开起来还是比较轻巧，就转向而言好于锐志，差于3系。应该说驾驶轻松易上手，底盘调教舒适，舒舒服服地把一家人从一地带到另一地是RX最大的卖点。驾驶起来太过舒适，比如刹车。
再谈谈捷豹F-PACE
外观：论起外观不愧为一大卖点，比起满大街的奥迪宝马，锋湃确实另类，另类博眼球。车头那就不说了，霸气有侵略性，帅气得不得了。车灯设计得非常给力，适合年轻的小伙子开，很匹配的感觉。后尾灯很有辨识度，一把小匕首，也很漂亮。
内饰：当初看中GLC的内饰豪华。英国之宝音效确实不错，闹中取静，余音绕梁。中间扶手的杯托，都是纯塑料件。除了味道大，没什么挑的，加上氛围灯，整体给人的档次还是很足的。
空间：就是吐槽下档杆前面的空间，放iPhone7P刚刚好，一点都不宽裕，放进和取出比较麻烦。前排控制面板几乎没有空间除了门板两侧还有扶手箱，扶手箱水果plus无法竖着放进去。手套箱空间一般，扶手箱空间太小而且还浅，特别不满。后备箱够用、驾驶室很宽大，游艇仓设计不是浪得虚名的，中央扶手很赞。
舒适性：够舒适，是越野车。车辆悬挂偏硬，毕竟运动型SUV，但是还是比较有韧性的，过减速带虽然震感强烈，也能接受。发动机声音基本听不到，只能通过音浪判断。感觉还是不错的，座椅也不是很硬。
动力：动力十足，加速很快。3.0四驱，说走就说，没什么好说的。发动机转速很低，很欣慰。动力虽然不错，就是起步发动机的声音太大，拖拉机一样。
操控：在我看来，这车的操控，并不弱于同样是以操控闻名的宝马。指向精准，方向盘毫无虚位，方向盘力度适中，真皮方向盘手感好。以后驱为主的四驱，过弯操控感还不错。但是刹车性能虽然可以，不过调教得偏软。
结语：经过解析，横向对比后，我们发现雷克萨斯RX和捷豹FPACE的性价比都比较高。雷克萨斯RX：外观就是仁者见仁智者见智了，个人觉得非常好看，买雷车就不会注重他的操控性，省心才是王道。捷豹FPACE：家里老爸坐了也说不舒服，车子动力难以忘怀，四种模式，很安全，也很放心。那么，51万如何选？雷克萨斯RX和捷豹FPACE怎么选？内行人说了实在话。大家觉得它未来发展如何？
