随着众多厂商的逐鹿中原，好车的种类就越繁多，8万的车哪个好？以代表车型长安逸动和大众桑塔纳为例，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完大众桑塔纳，88814元换到长安逸动，车主想说一句实在话》。
王先生是圈内的名人车友，他开过两款车，其中一台是大众桑塔纳，还有一台正是长安逸动，所以他对这两款车都有发言权。长安逸动真值得消费者选择吗？长安逸动和大众桑塔纳相比究竟有什么大的差距？带着疑问，看看车主能否给我们答案。
先看长安逸动的外观，这车十年应该外观都不会淘汰。就是造型上很特殊，很有识别度。采用日间行车灯，相当漂亮。车漆面也可以，感觉挺硬实的。
再看大众桑塔纳，外观还可以没有太大的需求大众车都长一个样。低调不张扬，一如既往地保持整个家族的外观造型，接缝紧密，做工出众。深邃的大灯设计和格栅融为一体，给人不会厌倦的美感。还有前雾灯怎么就舍不得装呢，太扣了，太减配了。
进入长安逸动车内，内饰简单，但也不会很Lou。拉丝的面板层次一下子上去很多，就是这个气囊。内饰的材质用的还是挺不错的，软包的为主。夸上天都没边儿了就是天窗小点儿要是有个全景大天窗，绝壁无敌了。这款车空间挺大的，坐五个人都不挤。例如开车带着家里人出去旅游，后一排空间比较大，不会感觉到拥堵。空间蛮大的，可以，各种储备空间。后尾箱也能够满足了好像有500L，我比较中意钓鱼，鱼竿也挺长的。
再看大众桑塔纳，内饰略微简单，赶不上国产车豪华，在合资车内里算好的，国产车能耗太高，而且有小毛病。中控我也没换，因为我感觉原车的这个还挺好用的，平常也就听听广播和插个SD卡听歌。塑料感太强了，强烈的廉价感。但人家是自动挡，即便有水温和能耗显示灯参数信息，省油宝典可能也发挥作用。数据上和外观上都感觉空间很不够用，但实际体验还是很好的。首排调整好坐姿，第二排小腿空间也够安逸。空间日常代步可以用，车内贮存空间家用没毛病。后尾箱的贮存空间也都OK，没有什么大问题。
先开长安逸动，操控性好，低速比较轻便。主向精确，转向也比较轻。这车有自动恒温空调和防夹天窗，安全惬意。刹车也不错，踩着不费劲，也不偏软，中规中矩。感觉很舒坦，也不会很累，驾车时间长。底盘也比较结实，车开中意比较平顺。噪音方面也还可以，怠速时不到一千转。全车用的软质包裹，连续开几个小时的车也不觉得很累。
再开大众桑塔纳，操控没得说，就喜欢大众的感觉，虽然是低端车，保留了大众精髓。方向盘，挺轻的，不沉，男女可以开车都适用。自动大灯必须好评，很有用。加速中的方向盘也不会太重，车内的功能配置也是挺好用。舒适性也还可以，在同价位内部可以。悬架不是很软，过的坑坑洼洼还是有感觉。冬冷夏热，除了逼格高基本没有什么闪光点。舒适性一般，坐垫坐着不是很惬意，偏硬。
总结来看，长安逸动和大众桑塔纳算是不相上下，各有各的优势。对于长安逸动来说，外观我觉得挺好看，仁者见仁智者见智多说了。内饰设计很细腻，我比较在意细节。空间很好，很大，坐着很舒服，家用完全够用的。整体的舒适性做得比较好。主要也是上下班对于动力也没有太大要求。操控总得还可以，毕竟车子也不大，开起来也算灵活。
大众桑塔纳的话，外观极其满意，非常运动，挺适合我这个年纪，别人都说这哪里看起来像桑塔纳.。内饰么一朝回到解放前，教做人的内饰我服。空间足够用，因为平时用车就我和老婆，没事的时候我俩开车出去到处转转。坐起来还是挺舒服的，像现在夏天还是挺好的，至少不会像全真皮那么烫人。动力不错，提速平稳，加速没有顿挫感。速度快起来车还是很稳，操控也不错，指哪转那。对于这两款市场头牌——长安逸动和大众桑塔纳，不知大家有何看法呢？
