各位好，我是奔驰GLS司机，已然行驶213天，本期为各位分享《奔驰GLS真的很好？驾驶213天后，车主有话要说》。现在汽车行业竞争很猛烈，市场上的好车愈来愈多，购车人买车需求由简单迅速变成精挑细选。一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。奔驰GLS是奔驰旗下一款比较成功的车型，依赖独有千秋的形象设计，让它一直保持热度不减，因此获取了广泛的关注。
脱颖而出的奔驰GLS，不考虑它所依托的拨新领异的外形设计，那么它是否还具有其它闪光点？它是否能胜任买车群体的各种需求？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款奔驰的一流产品——奔驰GLS。
外观大致和雅阁差不多吧。奔奔的外观设计在微型车里我以为是最好看的，这个没有之一。两侧的灯组构型特别好看，视觉效果很棒。我自个儿是很喜爱，说排气管丑的都是强迫症，谁没事老低头去看它呀。内饰简洁大方、个人很中意、就是存储物少了点。还有1奔驰GLS寸的中控大屏，液晶仪表盘。然后它方向盘上的功效很齐全，可以让新手在行驶的途中好操控，很利便。车内无异味，这个给满分。
搭手箱空间太过紧张，除了放点卡片完全放不进什么东西。我1米75，前后排都很宽裕，车辆的宽度和大腿空间都好，满员不拥挤。满足，比A4大多了，后排放倒能当床用，视线也不错。储物箱还如意，我是感觉再大点的车辆我怕停车不方便。运动车么，就不谈舒适度了吧。悬挂偏硬，特别是过减速带的时候抖得屁股疼。静音功效还可以，就是发动机声音稍稍有一点大，但不细听的话感觉也还好。真品坐垫包围感适中，坐上去的驾驭感很强，前面一排椅子加热和电动调整都很灵敏。
动力没的说，大陡坡能上去不吃力，提速也很快。这个排量动力再市内已然感觉能够满足了，偶尔也中意追求那种速度和激进的快感，但还是要注意安全。转速超过1700，动力强劲，格外好，堵车的时候，怠速有时候反正迟钝。起步不是很快，但是30迈以上提速万分轻快，很猛。该车的操控在日系车中算是优越的，品牌拥有赛车血统。左边A柱有一点盲区，向左转弯要注意点哦。后边是非独立悬架，过烂路的时候感觉还是很明显的。高速拐弯侧倾比较严重，而且感觉油门些许窜动，也可能是我自己没控制好。
一年油费8300元上下，保险21358元，保养4897元，停车费960元上下，洗车280元不能少，偶尔过路费640元，一年总共36435元，年薪180000元能养得起。感谢聆听本期《奔驰GLS真的很好？驾驶213天后，车主有话要说》。
总结这款车的优缺点：外观大气，底盘规整，相当中意。至于内饰，要从两个方面来看。如果对一个中大型SUV的空间还不顺心，我感觉可以考虑买个货车了。总的来说舒适度还是好的，有时候开着开着就睡着了.。这么大的车，动力也不容小觑，有本事的，在大马路上超车也是分分钟的事。只能说不难开，真没什么操控。
通过以上剖析，奔驰GLS之所以能让人喜爱，绝非外观一项特色就能打下江山，动力、空间、舒适、操控、油耗方面也做得很到位，每一项都有着格外卓绝的呈现。即使拿奔驰GLS与其它SUV相互比较，奔驰GLS也拥有较高的性价比。综上，生产技能的进步让汽车的亮点愈来愈多，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如奔驰GLS。那么对于奔驰的当家车型奔驰GLS，大家认为是一辆好车吗？
