大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，选车坚定拿下马自达CX5，车主有几句话要说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，多元化的汽车消费需求也随之出现。自主品牌的荣耀领克01，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，被车友誉为同级性价比之王。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，如果优势单一，一不留神就会出局，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如马自达CX5。荣幸请到老车主王先生今天到场，驾龄老司机，选车坚定拿下马自达CX5，车主有几句话要说。好奇的话，一起看看车主的说法。
大家好，我是马自达CX5的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2040公里，还算了解这款车。当时有人建议我选丰田Rav4荣放，虽然丰田Rav4荣放也是一款好车，但还是马自达CX5更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观大气上档次，越野的感觉里又透着一股商务风范。外观新颖，有层次，特别前脸特别犀利，很大一部分是因为外观才选择这款车。车头配上锐利的大灯很锐利，像鲨鱼嘴。附上两张晚上禁不住拍的图片，小小地欣赏一下，这大轮胎。
按钮偏生硬了一些，这一块马自达一直一样这个样子，内饰要提高的话，那就更赞了。车内设计得简约大方，就是屏幕稍微小了些，其他的还好。全真皮，很良心，不像CRV和荣放，同价位全是布。内饰很简洁，喜欢的人特喜欢，不喜欢的人特不喜欢，特别合我口味，简介不花哨。
因为我比较喜欢这辆车的设计，前后空间上的毛病，我也就不多说什么了。但是第二排空间有点小了，人坐上去有点紧凑，长时间感觉不是很舒服。平时甚至还会把座包放倒躺着，后面仍旧可以空隙，后面的座位三个人坐也不觉得挤。我现在的后尾箱除了一双鞋和一套衣服，没其他。
舒适性我觉得还不错，20多万的车，舒适性肯定不会差的。过减速带的，没有太大的颠簸。高速上唯一美中不足就是风噪较大，不过开着音乐就不那么强烈了。皮质座包的感觉还可以，就是夏天太阳一晒有点热，但是我经常要堆货，容易擦干净才是关键。
不会强烈驾驶，每次速度都比较平均，动力够用。跟奇骏2.0的车，我还是喜欢马自达的2.0的发动机。但后面发现用不到.还是喜欢这种我踩多少油门就给我多少力量的比较舒服，有种竟在掌握的感觉。0－60码提速那也是轻松搞定，在往上提速稍微差了点有点慢。
论操控，德国有宝马，日本有马自达。方向盘看着不舒服，感觉不够大气，但是握感超好。这块，我想只要喜欢驾驶的人都会喜欢，当然还有一种佛系的人不会喜欢底盘及。变速箱特别聪明，没啥顿挫，at变速箱可靠性也好。
超低的油耗，这次的油耗是4.8，平常这个车油耗在7.0到7.5之间对于这辆车来看1.5吨的车重已经特别牛逼了。
归纳而言，造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如马自达CX5。不过马自达CX5的优缺点都比较明显，对于马自达CX5来说，最满意当然是外观了，正所谓是颜值担当了，不过价格有点高。别的都可以接受，比如说：冷启动的时候噪音有点大，电子产品性能不高。那么对于厂家的当家车型马自达CX5，阁下都怎么看呢？
