当汽车品牌不断推陈出新之时，找不到自身优势，很有可能会被掩埋，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如林肯冒险家。说到林肯冒险家，王先生有很多感触，林肯冒险家真的很好？假设车主说真话，听听车主的用车感受。接下来，他会告诉我们他的真实感受。
先看林肯冒险家的外观，外观是买车的最后一个原因，不太喜欢满大街的品牌。明显的林肯前脸标志，当然能吸引不少人的眼球。还有个跟宝马7系一样的迎宾灯，还是有逼格的。大气时髦，非常适合年轻人开，特别是一体式尾部车灯，异常炫酷。
进入林肯冒险家车内，说实话林肯新款的内饰相比较以前老款真是有质的飞跃。特别是12.8的中控屏幕，用习惯后再看其他品牌的小屏幕和功效，只能了。内饰也很棒，毕竟是豪华车，真皮覆盖多，触摸到的地方都舒服，做工也比较精细。看过这车的内饰后，再看其他豪车的内饰，就没什么感觉了，的确有豪华品牌的做工和氛围。想不通说空间小的人到底对空间需求有多高，平常也就自己开，足够了。我182的身高，朋友173坐后面还碰不到我的驾驶座。最后排椅子放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。后备箱平时需要装一些货，椅子可以前后平移，真得挺方便的。
动态体验方面，操控性我也要给10分，冒险家的硬件配置不但高。方向盘偏乱，指哪打哪，很精确。还有对女司机来说，电子驻车制动和自动驻车是特别有必要的。XT4刹车踏板前阶段会比较虚，但是后段表现比冒险家好，需要适应。方向盘的质感蛮好，很舒服。悬挂个人感觉稍微偏硬，过减速带明显感觉跳，但可以接受吧。这款车隔音成效特别好，装备了主动降噪。坐椅靠背有点硬，刚开始感觉腰有点酸痛，慢慢适应了些。
动力感受方面，主要驾驶上下班，周末购物，节假日回县城父母家，感觉动力完全足够。如果想有更惊艳的提速推背感受，可能冒险家这款到不了预期毕竟也就是个2.0T的SUV。主要8速手自一体的变速箱加减档平顺，几乎没有任何顿挫。加速平稳，没有延迟敢，感觉驾驶舒适，高速加油有推背感，动力强劲。现在110公里，主要高速为主跟城郊道路，显示8.6。可以接受。一个人一个开法，毕竟动力和油耗是成正比的。
费用方面，指导价287200，一共优惠14000，优惠后裸车价273200，然后购置税24177，上保险6053，上牌1000，最后落地304430，大家看看买贵了吗？一年加油大概12000，保险要6053，保养一次1514，平时停车990，洗车350元，过路费1650左右，一年差不多22557，年薪110000能养得起。
优缺点：
总的来看，在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如林肯冒险家。不过林肯冒险家也有其自身的优劣势，对于林肯冒险家来说，外观，内饰，动力和配置都很满意，所有的市面上有的配置基本全有了，不过暂时对冒险家这款车没有什么不满意的地方，整车来看是挺好的。那么对于这款成为车界焦点的林肯冒险家，阁下是否会有不同的看法呢？
总结：
性价比我觉得应该是这个车的一个标签了，配置丰富也被各种广告一提再提，可能是林肯这个品牌在中国还不是很成熟吧，能看出这是林肯为开拓中国市场的一款诚意之作。
性价比，同等配置的其他车型，价格要高出许多空间大小，比较适合我，女汉子就应该有辆衬托得我气质的SUV。
