大家好，本期为大家分享的是《“杰德 1.8自然吸气”选车心得，驾驶7200公里，车主表示有话要说》。
第一眼就是看上它的外观。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。前脸采用了辨识度颇高的家族式策划元素，外观豪华而不缺乏动感，激进的前保险通风格栅，精致的LED大灯。蝴蝶后车灯，AMG套件，迎宾踏板，这些出众的细节让整体加分很多。大轮毂的构型也格外的有视觉张力。总之，我是比较喜欢这样紧凑型车的构型，看着阳刚大气。
内饰还算可以，这个价位不能和国产车比。仪表盘，中控老旧，没有大屏，欠缺科技感。虽然用料不算豪华，但整体做工延续了本田惯有的风格，处处展现人文关怀，大面积塑料，硬邦邦的，只有扶手上是皮的，还可以。异味还是有的，多开窗通风吧，手机互联得用线连接不太便利，希望未来能得到改进。总之，杰德的干净整洁以及豪华感让我格外愿意接受。
空间我还是挺在意的，空间还蛮大的，一家3口人坐着内部还蛮舒坦的。4667*1775*1530毫米的车身尺寸比例，堪称完美，车子的空间相当大，后一排坐三个大个子也不会很狭窄。关于贮存空间，第二排座椅放倒后，装载能力还是很好的，我现在打算装个车顶行李架。后备箱体积也好，只要不是当货车用，能够满足，。
对于舒适性方面，总之驾车行驶的舒适度特别棒。可能减震成效不怎么好的，过湾比较硬。噪音控制肯定是没有日韩好，但是城区中低速下也能接受，大致不影响听音乐。座椅对我来看些许硬，不知道其他人是不是这样。
反正比丰田全系日产英菲尼迪的V8动力强劲多了。这台这个排量的发动机也是常年的十佳发动机，还是挺给力的。而是已加速的线性，提速的流畅性取胜。没有小马拉大车的感觉，动力还是比较充沛的，它属于后发力量足的那种，跑高速很适合。故障-操控体系：操控体系在使用期间并未出现过任何故障，质量有保证。变向不花一份力，这款车还是要给点点力，有几次在掉头还有转弯的时候。后悬挂用了多连杆独立悬挂，车辆支持性起到了很重要的作用，车胎配合悬挂，功效很可以。总体来说这款车开起来格外好上手，对我这样的本本族也毫无压迫感。
接下来要说说能耗，现在的表显平均油耗7.0L，市内驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.4L以下，上高速的时候特别的明显，能耗只有5.8L，这样的能耗又给我往常的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《“杰德 1.8自然吸气”选车心得，驾驶7200公里，车主表示有话要说》。
杰德在紧凑型车中能赢得这样的地位，外观只是其中一个方面，能耗、内饰、操控的杰出发挥也使得它获得成功，都特别契合用车者的购车需求。在同等车型中比较一番，杰德的性价比确实很非凡。总的来说，在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，只有主动适应购车群体的需求才能获得成功，正如杰德。对于这款内在价值较高的杰德，阁下是否会有不同的看法呢？感谢阅读本期《“杰德 1.8自然吸气”选车心得，驾驶7200公里，车主表示有话要说》。
