市场概述:和为了行政级的冠军打了足足三年之久,之前A6L一统江湖,开始占优,但是两款车在日渐萎缩的市场杀来杀去,真是谁苦谁知道。
其实我不关心A6L和5系在今年谁卖得更好,也不关心新一代E级什么时候卷入“三国杀”,我关心的是:前几个月超过了3系之后,今年7月份居然“双杀”A4L和3系,这就令人费解了。
按理说,ABB之间的产品力从来只是毫厘之间,并无实质性的差距,取舍与否,更多是各自的口味和阶段性的品牌偏好,加之中国人压根就没有品牌忠诚度,所以往往渠道和价格更占优的产品,自然就有销量上的优势。
这个市场以前一直是A4L一股独大,随后3系降价迎战,但是新一代C级加入战团之后,价格并不占优的新C级凭借新车优势和耳目一新的外型迅速攀升,但是短短一年多就双杀和这对冤家还是惊到了我。
实事求是地说,新C级很好,但是还不至于好到具有“压倒性”优势,唯一能够解释的原因就是:从主机厂到,和,都被的气势吓着了。
文/卫金桥
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《每日》新闻网了解更多行业资讯。】