武汉
沿江高铁又称沪蓉高速铁路，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点至成都，全长1985公里，纵贯长江经济带东西，串联起长江岸边的数个大小城市。
沿江高铁多地已在建，如江苏段、安徽段、成都至重庆段等，预计2025年前能全线贯通，交付运营。
沿江高铁建成交付使用后，可实现上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时，整个沿线城市间通勤效率更高。
据《湖北发布》此前报道：沿江高铁武汉至宜昌段：线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。
沿江高铁汉宜段
铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
沿江高铁建设意义特别重大，不只有利于加快长江经济带建设，推动中部崛起、西部开发，促进区域协调发展，还有利于提升东西向铁路运输能力，建立东西向高效便捷的战略性大通道，有利于完善区际交通网络功能，优化长江经济带城镇化和城市群空间布局。
沿江高铁串联了长三角、长江中游和成渝三大城市群。建设沿江高铁能够有效推动长江流域三大城市群协同发展，构建沿江大中小城市和小城镇协调发展格局。
规划建设武汉→荆门→宜昌→重庆的沿江高速铁路，向北连通西武、郑万客专，向南可与沪汉蓉、武广、沪昆客专衔接，形成以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”区际交通网络，建立城市群中心城市之间、中心城市与节点城市之间便捷通道，实现半径500km以内城市间“2小时内通达”、500km至1200km城市间“朝发午至”、1200km至2000km城市间“朝发夕至”，催生“同城效应”。
武汉
武汉，武汉中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、国家区域中心城市。
宜昌，宜昌位于湖北省西南部、长江上中游分界处。宜昌依长江而建，是湖北省域副中心城市，综合实力仅次于武汉，位居湖北省第二位，是中国中部重要的交通枢纽。宜昌是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。
宜昌
宜昌是中国优秀旅游城市。境内有4处国家5A级旅游景区，数量居全国城市第四。宜昌是湖北省唯一国家环境保护模范城市 ，同时享有全国文明城市、国家园林城市 、国家卫生城市、国家森林城市 、中国钢琴之城等美誉。
荆门，荆门位于湖北省中部，全境以山地为主，辖境南部接江汉平原，北通京豫，南达湖广，东瞰吴越，西带川秦，历代都在此设州置县，屯兵积粮，为兵家必争之地。
荆门
