动力革命，是目前中国品牌们纷纷在“密谋”的一件大事。不管是、还是等，走在中国品牌前列的车企们都早早的开始在动力总成上发力。
长安也是其中一个，三年前蓝鲸2.0T的出现，让许多车迷和业内人士为之点赞，如今随着节能减排的大趋势，蓝鲸全新1.4T应运而生。
它的诞生集合了来自阿斯顿马丁、、、等200名技术专家的结晶。历时1460天，整合应用14项先进技术，基于蓝鲸NE平台打造而成，于排放、、动力等多个角度进行了全面优化。
在此前，长安还特意针对NE平台及这款举办过一次发布会，1.4T高压直喷，116kW，峰值扭矩260Nm，实现低转速高扭矩的动力迸发，擎哥到今天都还记得在发布会上发布的这些令人骄傲而激动的数值。
等啊等，7月27日，这台让我们翘首以盼的“中国芯”终于落地。作为首款搭载长安蓝鲸NE平台下1.4T高压直喷的和轿车，蓝鲸版与蓝鲸版正式上市，其中CS35 PLUS蓝鲸版售价区间为9.39-10.99万元，蓝鲸版售价区间为8.99-10.39万元。
长安CS35 PLUS蓝鲸版
作为现有车型的升级版，除了动力上的进步，CS35 PLUS蓝鲸版在外观、内饰上也进行运动升级。其中，新车前格栅在原基础上增加"曜石红光"，18寸疾风、外露式炮筒尾排、横向贯穿式尾灯，彰显更多运动基因。内饰上采用"烟熏黑"和"热血红"两种配色，满足用户的个性需求，就连钥匙也不例外。
在智能互联方面，CS35 PLUS蓝鲸版配备腾讯智能车联生态系统——AI in Car，聚合QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓、《王者荣耀》（李白、妲己）语音服务等内容，更可以进行途迹、路书分享。
在驾驶辅助系统上，CS35 PLUS蓝鲸版配备ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB主动预警系统、AVM全景影像系统、BOSCH P 9.3电子稳定控制系统、右侧盲区监测系统等实用配置，将消费者的用车体验再提升了一个台阶。
长安逸动蓝鲸版
蓝鲸版外观同样延续了现款车型，只是在设计上配有网格点状前格栅、双尾气管装饰等亮点。
内饰方面，保持了现款车型的的整体布局，配备“飞屏”的10.25英寸液晶仪表、副驾驶触控显示屏、Forest Air空气净化、带拥堵跟车功能的ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助等等越级智能配置，科技感十足，使其成为同级别物超所值的车型。
动力上，长安蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版均搭载来自长安自主研发的全新蓝鲸1.4T，具有全面的性能优势。最和扭矩上，都超过了的1.5T和EA211 1.4T。搭配7速，具有升档响应速度更快、换挡更平顺、使用寿命更长等优点。
有了这套动力总成的加持，CS35 PLUS仅约6.0L；而蓝鲸版不仅拥有0-100km/h 7.9秒的加速成绩，更是低至5.9L。放眼同级别车型，不管是中国品牌还是合资品牌，能在动力、上和它们正面抗衡的，屈指可数。
写在最后：在擎哥看来，是中国最具工程师气质的车企，在它的上空漂浮着许多光环，从国内第一个达到一级化水平的无人驾驶、中国品牌首款1.0TGDI、超越合资的蓝鲸2.0TGDI，再到蓝鲸1.4T直喷增压，一个又一个研发干货，支撑着品牌不断向上。
如今蓝鲸NE动力平台的出现，足以证明长安的技术水平已达到了全球一流水准，填补了中国平台化开发领域的空白，同时宣告了中国品牌的向上发展真正落到实处，一举抹平了此前中国品牌和外企之间存在的代差鸿沟。就像长安品牌的slogan“前进，与你更近”，相信这样一个足够优秀的品牌，一定会吸引更多消费者的目光。
