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雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。
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款推出了基于打造的全新LM300这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，新车的步伐有点慢，本次发布的车型数LM300h，搭载了一套2.5L系统，新车还将提供LM350/LM300h/LM500h供选择。LM350搭载3.5L V6，LM300h/LM500h车型分别采用2.5L机+电机和3.5L机+电机的。
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侧面，可以看到浓厚的/威尔法的影子，Z字形镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的尺寸是5100/1980/1950mm。
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LM300的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。
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外观方面，的前脸采用了非常熟悉的霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，灯组视觉效果很出色，依旧是非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。
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现场无法进入到车内体验，但通过打开的可以看到，LM内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。
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与的品牌定位以及制造标准来讲，无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比更高。这意味着当LM与同为的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于。
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