接下来，可能你们都会以为我在嘲笑，但其实，小编从精神上，真心佩服。
开始国产化以后，就受到人们的关注，原因其实很简单，之前以进口方式引入国内的时候，知名度低，导致销量十分惨淡。国产意味着变革，人们也会有所期待。
数据不好看，会被瞧不起
的整体销量，每个月都不会超过2000辆，即使11月份销量已经是最好，也只有1931辆，1-11月份的累计销量超过14000台。而且，这销量绝大部分是靠国产后的CDX支撑起来。对比起其他豪华品牌，这数据确实没办法比，也成为人们嘲笑的对象。
但对于自己来说，它们的销量属于“大幅增长”，每个月同比增长几乎都在100%-300%之间，毕竟过去还没国产的时候，月销量几乎只有3位数。因此，跟自己比，已经很大的进步，它们已经可以高兴地开香槟庆祝。
确实有自知之明，作为一个年轻的豪华品牌，进入国内也比较晚，品牌知名度非常低，而且产品线严重缺乏，要立刻跟其他豪华品牌比，几乎是不可能的。产品可以很快推出，但品牌的建立，却需要漫长的时间，急不来。
所以，没有拿别人去比较，也没办法那别人趋避，而是自己跟自己比，虽然有点“阿Q精神”，但乐观地面对现实，不是一件坏事。不过，国内市场竞争激烈，而且总是以销量为王，必定会被瞧不起，你可以说这个市场很浮躁，但现实中大家都会把你跟其他对手去比较。
当然，还是太嫩了，不管是对的理解，还是对国内市场的理解，还是非常浅薄。最简单的一点就是，的车标换成，也毫无违和感，两个品牌设计思路惊人的接近，气质上也拉不开差距，这就是一个大问题。
和的内饰对比
跟高端自主品牌可以比吗？
近期国内的自主品牌也开始走高端路线，以和领克为代表，确实吸引到不少国内的消费者。的销量也比好更多。
当然，从品牌定位来看，和完全没有可比性，针对的消费人群也根本不会有重叠。简单来说，买的人绝对不会考虑，它的消费人群选择的理由，通常是配置多，样子个性，看起来高级感不错，还有极高的性价比。
而买的人也不会选，车主相信有一大部分是“粉”，但同时又想比更高级一点，那也就只有。当然，也有部分买的人，主要是喜欢低调，被人误认为“长安”，或许他们也无所谓。
但是，的成功经验，也可以借鉴一下。其实很简单，摸清楚消费者的心理，他们需要什么，最忌讳什么，满足他们就赢了一半。然后，再加一些特色的东西（比如，这绝对是它强项），一定更受消费者欢迎。
