来源：多彩贵州网
记者：程曦
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6月5日，贵州省取消高速公路省界收费站工作推进会上发布消息，贵州省拟于12月1日前取消17个高速公路省界收费站，分别为川黔之间2个，渝黔之间5个，湘黔之间2个，黔桂之间3个，滇黔之间5个。
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拟取消17个高速公路省界收费站：
赤水收费站，接四川泸州。
生机收费站，接四川泸州。
松坎收费站，接重庆綦江。
两河口收费站，接重庆秀山。
大磏收费站，接重庆南川。
沙子收费站，接重庆酉阳。
古鰼国北收费站，接重庆江津。
大兴收费站，接湖南湘西。
大龙收费站，接湖南怀化。
雷洞收费站，接广西柳州。
新寨收费站，接广西河池。
板坝收费站，接广西百色。
胜境关收费站，接云南曲靖。
岔江收费站，接云南曲靖。
都格收费站，接云南曲靖。
二龙关收费站，接云南昭通。
中水收费站，接云南昭通。
深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，是党中央决策、国务院部署的一项重大任务，是社会公众高度关注、热切期昐的民生工程，是提高综合交通运输网络效率、降低公路运输物流成本的重要举措。根据国务院有关部署要求，力争底前基本取消贵州省17个高速公路省界收费站。
“目前，贵州已完成全省高速公路17个省界收费站实地踏勘和问题梳理，拟于12月1日前完成与毗邻五省(市、区)省界收费站撤除任务，预留1个月时间整改落实和巩固提升，确保如期高质量完成省界撤站工作。”贵州省交通运输厅相关负责人说。
取消收费站后，
有什么变化？
据了解，取消收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，省界交通拥堵现象将得到有效解决。同时，还有利于降低高速公路的运营、管理成本，降低人力资源成本；有利于加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。
需要提醒广大市民的是，
取消高速公路省界收费站后并不是取消收费，
而是通过技术手段，
依靠ETC车载装置实现车辆的
身份识别、路径记录和不停车收费。
据悉，截至5月23日，贵州省汽车ETC用户量182.3万辆，按照交通运输部ETC安装率80%任务量，剩余发行任务量为240.3万辆。
“大力推动ETC的发展应用，迅速提高ETC安装和使用比例，是保障年底前基本取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费的关键。”省交通运输厅相关负责人表示，下一步，省交通运输厅将抓紧细化《贵州省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》及ETC车道改造、不停车快捷收费、公路应急保障、通信网络优化等“1+7”实施方案，全力推动相关工作的落实。
