在科目二的五个项目中，倒车入库最让学员感到头疼，有时候点位看的不准，有时候方向盘打的慢，由于这些原因，会导致倒车入库时出现压库角的情况发生，那这种情况下肯定是要去调整，不然在驾照考核的还遇到，那直接就挂科，这里就需要你能够掌握修方向的技巧，提前发现车辆有压线可能性，通过“修方向”的方式来避免。
“修方向”主要是为了改变车辆行驶轨迹，在科目二倒车入科中使得原本压线的情况，在经过修方向后，车辆能够不压线，从而使得考核通过。但“修方向”在实际操作中会因为涉及到的错误程度不同，修的过程也比不一样，没办法按照具体数值来判断，更多的是需要学员能够理解“修方向”的原理，脑海中建立一个模型，下面就针对问题错误不是很大的倒车入库下修方向的两种方式，按照练习比较多的右入库来讲解常见的四种小问题下的修方向思路。
一.点位看早了和方向盘打快了
点位看得早的情况下，也就代表倒车中向右打死方向盘的时间提前了，那车辆行驶一段后，就会发现，车辆是偏向库的右侧，这个时候右轮很容易压到右库角，当出现这种情况下，就不要等到车身正了再回方向盘，要提前回方向盘。
回方向盘的角度我们我们要自己通过后视镜观察实际情况，正确的情况下是看到距离30cm时候我们才回正方向盘，但是你点位看早了，你可以预估出如果我等到回正的时候，我的距离肯定是小于30cm，这个时候就根据小的距离大小决定方向盘提前回的角度，小得越多，回得越多。
等待车辆回正，在即将回正之前，提前注意观察，如果车身距离右边还是小，这个时候，还需要向左打一些方向，打方向过程中，车头是向右移动，车尾是向左移动，注意车身别压线，然后再次向右打方向盘，等待回正即可。
方向盘打快了遇到的情况是和我们点位看早了是会出现同样的问题，都是会发生压右库角的情况，可以按照上面的思路去修方向。
二.点位看迟了和方向盘打慢了
首先那当点位看的迟和方向盘打慢了的情况下，修方向是比较难一些的，有时候是修不回来的，所以尽量保证自己方向盘不用打慢、点位不用看迟。
当倒车入库发现，车辆右侧距离右库角，大于30cm太多的情况下，那大概率就是因为你点位看得迟或者方向盘打慢了导致的。我们通常是看到30cm的角度下，车辆开始回正，等待车辆入库后，再向右打死方向盘，等待车辆回正的正常操作。
但是在车辆距离右库角大于30cm太多的情况下，车辆的左侧是会出现压库角的情况，导致考核挂掉。这种情况下修方向，就是在看到30cm的角度下，车辆不要回正，等待左侧车屁股距离左侧边线距离更近些，车辆再回正，等到车屁股要入库的情况下，等下次打死方向盘回正的时候，不用打死方向盘，可能只需要打一圈或者半圈，就能使得车辆回正，这主要是和我们之前慢回正的时间有关系。
总结
那上面的这个修方向方式主要就是针对科目二倒车入库压库线的情况分析，新手学员如果单纯地通过看是比较难看懂的，那老司机另当别论，更多的还是应该去实践，在不同的情况下，修的角度也不同。那我们在科目二中想要掌握修方向的能力，要先从车辆行驶原理上面去分析，借助倒车看车尾，想要车尾往那边，就往那边打方向，这样的口诀。
