很多学员科二练得很好，考试也是一把过，结果进入到科三后立刻就心虚了，看到路上那么多车辆和行人就部知道该怎么操作了；还有些学员是练车的时候很完美，然而到了考试就莫名其妙的挂科。真的是因为科三太难了吗？其实不然，科目三考试，掌握好了这些小细节，大大增加通过率。
起步前仔细检查
系安全带——调整座位、后视镜——检查仪表盘（主要看车门是否关好、安全带是否系好、各个灯光是否关闭完毕）——熟悉档位（在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档。这个步骤尤其对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候很有必要，避免挂错档的情况发生）。
离合器的控制
全程左脚都是放在离合器上，随着练习的推进，慢慢的，也就习惯用离合来控制车子了，驾考整个科目二，离合器是绝对要时刻踩得那块踏板。但是科目三并不是这样，除了起步换挡或其他地方用一下离合器，绝大多数时候，你都可以释放你的左脚，科目三主要精力集中在油门上，用右脚控制油门踏板，在驾驶过程中，车速始终保持在28KM/H。
路考转弯掉头
转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头。
靠边停车
1，提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯（3秒以上），减速减档，观察路况寻找适当停车地点。2，对准30公分：把握好打发方向盘的时机，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。3，停车后注意：拉手刹，回空档，松开离合和刹车，熄火并开启危险报警闪光灯，电脑评判合格后，松安全带，观察车后方没有车辆行人，开门下车，关闭车门。
要学会“三心二意”
所谓的三心是，一心要很好的操控车子，使得车子能在路上很好的行驶，不熄火，能根据指令行驶，不影响其它车子。二心则是在练车的时候，要听教练的讲解，没行驶的一个区域，教练都会告诉你要注意些什么，三心就是要自己灵活的操控汽车，眼观八方，路面情况都是多变的。而两意则是安全和细心，大家知道了吗
