随着社会的不断发展，人们的出行方式也是越来越方便快捷了，特别是高铁的出现使大家的远程出行便利了很多，非常受大家的欢迎，而日常生活中的话，明显可以看出开车的人是越来越多了，因为大家慢慢的都是比较依赖自驾出行了，方便舒适又随心，虽然有时候也很容易遇到堵车，但依然有更多的人愿意为开车上路而努力去考驾照。
而说到驾照考试那就不得不聊一聊科目二了，整个驾考过程恐怕就数科目二考试最难搞定了，花费的时间是最多的，过关率却一直上不去，而且现在很多地方都是需要刷够一定学时才能预约报名考试的，其目的也是为了让大家能够多去练车，全部都熟练掌握之后再去考试过关的几率才会更大，也是为了减少马路杀手的出现，但慢慢的也会有一个弊端，那就是如果把学时卡得太严格的话，很多学员就会为了学时而练车了，对每一次的练车机会就不那么重视了，养成一定的习性之后就会越练越差。
但其实科目二的操作也并没有大家认为的那么难掌握的，只要把握好几个重点难点，都给练熟摸透了，想要提升自己的操作能力还是很简单的，一直以来很多学员都是忽略了最基础最难操作的重要性，才会出现基础不稳的情况，到了考试各种失误频频出现的情况。下面就为大家详细介绍一下科二考试中最易被大家忽略的2个难点操作，希望可以得到大家的重视。
第一个离合器的控制。
想要开车肯定是离不开离合器的配合的，而想要把车开好就需要对离合器的控制非常熟练了，大家在刚开始练科目二的时候恐怕都是很难掌控得好离合器的，记得自己当时在刚到驾校练车的时候，最前面几天教练对我说得最多的话就是：“离合压一点，速度慢下来”，自己其实也知道，但总是不由自主的速度就快了起来，教练就在一边一直不断的提醒，经过慢慢的练习才控制的稳定了一些。
接着就开始具体项目的练习了，第一个基本就是倒车入库的操作练习，但一般到了这个时候开始了具体项目的学习之后大家就把精力都转移到了项目的一些操作上面，慢慢的就忽视了离合器的重要性，可能达到一定程度之后就停滞不前没有什么进步了，还有一些考生就因为对离合器控制的不熟练，导致车速总是忽快忽慢的，这样是非常影响练习进度的，甚至会出现越练越差的情况，更大的问题是他们还察觉不到根本原因所在，一直持续相同的状态不做出任何改变。
那么该如何才能解决这一难题呢？首先大家应该先认识到离合器对顺利通过考试的重要性，然后练车时踩离合器的姿势要准确，其中脚跟最好是始终着地的状态，不仅可以作为脚掌上下摆动的中心支撑，这样也不容易出现特别累的情况，然后要知道达到什么状态才算是熟练控制了离合器，那就是可以随心所欲地向上抬起或者踩下离合器，速度还不会受到很大的影响，也就是每次的调整幅度都要非常小，始终让车子保持一个相对稳定慢速又流畅的情况，最后就是需要大家为之付出努力了。
第二调整座椅和后视镜。
这一操作虽然不在会扣分的范围中，也就是说如果你不对座椅及后视镜有任何调整的话也不会扣你一分的，但是它们却会直接影响你在考试过程中的发挥，如果直接用被人调好的，不仅会坐着不舒服，也会影响到自己的可视范围，影响到自己的很多判断。
并且对座椅和后视镜的调整其实在最开始练车的时候就要根据自己的个人情况调整好并固定的，也就是确定好之后，再上车练习以及考试的时候都按照相同的状态去调整，这样才能确保自己后面找的关键点位就不会有什么变化，因为座椅和后视镜位置如果一改变的话，学员的视角也是会随之而改变的，那么看到的点位也就不再是原定的点位了，如果在考试中出现这样的情况，是很容易出现早打或者晚打方向盘的，甚至会直接导致挂科的危险。
以上两点可以说是科目二考试的最基础操作了，并且起着非常关键的作用，可以说是整个考试的根基部分了，如果根基打不好的话，考试怎么会能顺利完成呢？所以，还是希望大家多花一些精力在它们上面，早日通过考试拿到驾照！
