“长城汽车挺得过明年吗？”乍一看，这似乎是媒体在对长城进行着一次犀利的提问。而事实上，这是长城汽车创始人、董事长魏建军在一部微电影中的自我反思。
在这部时长三分多钟的微电影中，长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨。
，是长城汽车成立的第个30年头，是长城汽车的而立之年。30年风雨，长城汽车从偏居一隅的地方小厂，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业。上半年，在新冠肺炎疫情的冲击下，长城汽车1-6月累计销售新车395097辆，实现了连续4个月环比增长，呈现强势上扬、愈战愈勇的态势，逆境中的长城汽车，没有放缓前进脚步。
在一片大好大形势下，长城汽车却发出能否挺得过明年的反思，这是魏建军作为长城汽车掌舵人，对于企业过去、现在和未来一切成败得失的高度总结，是长城汽车的经营哲思。真正的强者，善于从顺境中找到阴影，从逆境中找到光亮。此时此刻的长城汽车，既处30周年的顺境，也临“命悬一线”的逆境。
目前，全球被经济下行的危机所笼罩，汽车行业更是危机四伏，充满了挑战与未知。作为中国汽车领军企业的长城汽车，在成立30年的档口进行一次深刻的思辨，是对于未来撬动全球产业变革的一次“以退为进”的蓄势。
而这种蓄势，其实长城汽车一直在进行。数据显示，长城汽车研发支出总额42.48亿元，同比增长7.31%，长城汽车在各领域顺利开花结果，据官方消息，WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现车联网应用全覆盖，长城汽车近一半车型已开始搭载L2级智能驾驶技术，并重磅推出生命体征监测技术，刷新车内生命安全标准。而在汽车硬件方面，长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台，发动机和变速箱均多次荣获“十佳”奖项，将核心技术牢牢掌握在自己手里。
在强化自身核心技术的同时，长城汽车也没有放缓全球化战略大进程，长城汽车不仅建立了哈弗技术中心、氢能技术中心、国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区等多个国内研发中心，还先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，矢志不渝地走在中国车企实施全球化战略的“第一方阵”。截至目前，集团员工接近7万余人，其中研发团队规模超过7000人，研发人员占总员工人数一成以上，达到国际顶级车企水平。
在微电影的最后，魏建军说“长城汽车未来会怎样？让我们，一起来看看。”这句话说的既有底气，又有魄力。站在世界汽车产业变革的惊涛骇浪中，魏建军及其领导的长城汽车，正在“以变应变”，致力于从“命悬一线”中突出重围，秉持着“向死而生创未来”的坚定决心，用30年积淀下的实力，去迎接此刻的历史巨变，去赢下下一个30年！
