驾考科目三有什么小诀窍？

谈到考试很多人都很头痛，很多九零后的家庭都有车，但驾照却成了一个门槛。如今为拉风，方便，考驾照的人群越来越多，相应的考核标准也在不断提高，所以如何考过驾考是很多人关注的问题。

科三的项目细节非常多，不留神就会被扣分甚至直接挂掉。尤其提醒大家，三科考试中加了“回看”动作，转向灯错打漏打不及格，靠边停车超过30 cm不及格，不让行也将不及格。

你必须抽出时间提前看好这条路线，走最佳路线。尽可能避免打二次转向灯，遇到路口轻点两次刹车，路口点刹车肯定没问题，但不要太重。接着是加减档操作，要稳住第一脚油门30下换三档，第二脚油门30下换4档，然后轻点刹车30下换3档，重踩刹车25下换2档，再点刹车25下换2档，再点刹车25下换2档，再点离合必须及时。

否则档位将无法检测或判定为空挡，还有就是公交站牌和学校区域，这些公共区域电脑将不会显示，这些公共区域你必须非常小心。记住小心路标，到点刹车，不要害怕多听点提示，还有就是靠边停车，在这里被扣10分都有可能。但前提是其他项目不会扣分，可以先问教练，毕竟这是为了把驾照拿到手，还是要多花点时间和精力，总比再考好。

驾驶执照考试切忌急躁，调整心态正常发挥即可顺利过关，但各位朋友们在考试前一定要勤练车，不要总抱着侥幸心理参加考试。比如谈到了科目三考试，技巧掌握是否熟悉还是靠平时的训练里你的认真程度。你对驾照考试有什么看法？

另一位朋友结合自己的经历提出意见：

看这个题目的感觉很深刻，自以为不算太笨，那一年居然考了三次。考试室的一辆车刹车失灵，一口气挂了3个人，后面修好了才允许补考。运气太好，再次撞上那辆车，我吓得要命。

本人学习汽车比较晚，考前正好赶上考试制度的改革，根据教练的说法，通过率与以前相比，下降的百分比很高。那时的科二通过率大约在70%左右，而科三通过率约为60%。科一，科二都很顺利地把事情处理好了，所以科三特意请了几天假，到岛上练习整夜。整场考试的路程长3公里，起跑、加减档、会车、变道超车、交叉路口、学校路口还有公交车站等项目都有考到，相距不远。

后经总结，科二考技巧，科三考心态，师傅领进门，修在个人，主要要注意以下几点。需要心态良好，不要紧张。大多数没有通过的朋友，其实在训练的时候练习的还不错，只是因为紧张，在考场上引发各种问题，直接不过关。

所以一定要小心，一定要慢，小心地观察。科目三的考试时间不长，但设置的项目很多，在每一项中，要多注意观察，是不是该换档，减速，转灯等等。同样的考场也有多人参加考试，也要注意避让。(在考夜场应注意灯光使用)

停车开始阶段也必须要注意。

对比其他这个点是很容易被忽略的，在这两个地方中招的应该不多。起动容易熄火，尤其是有点坡度的路段(希望上班族停车位置好点，平地停车)。

最终阶段靠边停车，亮灯，换挡，踩刹车，平稳靠边，拉手刹等，做几个动作真的不能出错。自己亲眼看到，同一批学员，一路上过关斩将，以为过了开心不行，结果在停车这里忘了拉手刹，然后就没然后了。

值得一提的是，现在全是卫星定位，有的有误差，路上没车的时候，往中间靠点，也许会好一些。接着所有的动作都要做到位，包括到每个路口记得左右看。还要保持车速，应该是不超过40公里吧，有点忘记了，就看教练怎么说了。

总之，实际上很多考生绝大多数都是抱着这样的心态。虽然教练反复强调细节！详细！详细！但是考生一紧张就会完全忘记。并且平时训练和模拟考试中不会出现的问题都因为过度紧张而被忘记了。不要系安全带，不要调整内外后视镜和座椅，不要在起步时左灯亮着，不要鸣笛，不要把一档挂在三档启动时，不要把一档挂在三档启动时，不要把一档挂在过弯处，不要把车速调到最大，不要把车速调到最大，不要把车速调到最大，不要把车速调到最大，不要把其他考车或社会车辆堵住，这些都不是因为技术不到位，而是因为心态不稳造成的。

因此考生要想考过科三，就必须多学多练，调整好心态，战胜自己。带着平常心和教练一起面对考试，那么，通过科三考试肯定会轻松很多。