在上一个年度,奉贤区迎来了交通的大改善:奉浦快线的一期工程通车,上海地铁5号线也南延伸到了奉贤区。
截止到奉浦快线已经通车了一段时间,而上海地铁5号线也运营了几周的时间。从现实情况来看,这两条交通通道的方式有一些错位。
下面就是上海地铁5号线与奉浦快线的关系
上海地铁5号线与奉浦快线的关系
上图中东西走向的就是奉浦快线,南北走向的就是上海地铁5号线。
按照一般的道理,地铁和快速公交的关系是:
地铁应当负责较长距离的通行,快速公交负责较短距离的通行然而对于上海地铁5号线与奉浦快线来说,这种关系确实有一些错位的。
上海地铁5号线的终点站
上海地铁5号线深入了奉贤区的腹地,奉贤区的乘客在乘坐上海地铁5号线的时候,其实并不的都是长距离的通行。
根据上海地铁5号线的客流量统计,从奉贤区乘坐5号线去闵行区就业的乘客并不少。
与上海地铁5号线相比,奉浦快线虽然是一条快速公交,但反而更像是长距离通行的线路。
上海地铁5号线的终点站附近
奉浦快线的站点
对于这一条奉浦快线来说,起点站是南桥汽车站,终点站是沈杜公路,从早高峰的情况来看,大部分奉浦快线的乘客的终点站都是沈杜公路站。
奉浦快线是一条快速公交,但从目前情况来看,早高峰时期的奉浦快线,其实大部分乘客的在中间各站没有下车的需求,只是到终点站沈杜公路下车。
奉浦快线的车站
奉浦快线的车辆
以奉浦快线的运行情况来看,这条线路就是像是将奉贤城区几个不通地铁的乘客,统一通往沈杜公路站的交通工具,然后可以乘坐上海地铁8号线。
上海地铁5号线和奉浦快线定位的错位,一方面与线路的走向有关,其实也与奉贤城区结构有关。
上海市奉贤城区的结构
上海地铁5号线在修建的时候,每个站点大部分还是遵守的产城融合的方式,很多站点都是有产业的,因此乘客有在中途下车需求。
奉浦快线从设计上,就是奉贤城区到市区的快速通勤工具,多个站点的设置只是为了方便乘客在各点上下车,这些站点本身并没有产业能力。