郭艳彬向记者讲述公交车线路变迁史。
石家庄新闻网讯（记者 邢天然 安雪峰）郭艳彬在石家庄市公交公司工作了二十多年，她将青春奉献给了公交事业，当年的售票员，也已经成长为现在的线路长。近日，记者跟她来到公交公司一路车队，听她讲这近三十年交通的变化。
郭艳彬说，刚离开校园的时候，她对职场充满了期待和想象。售票员在她的眼里也颇有浪漫的味道，因为这份工作可以静静地看着窗外的风景，不用拘泥于办公室一角。可当真正从事这份工作后，她才发现在浪漫之外，更多的是辛苦和责任。“每天早出晚归，别人节假日休息时，恰好是我们最忙的时候。前几年春节时，车队可以减少30％左右的出车率，大家可以在春节倒替着休息。这两年人们的观念发生变化，更愿意走出家门过节，车队也顺势而改，要求全部出勤，所以每年的春节几乎都是在路队度过的。”
提起自己儿子，郭艳彬难掩愧疚，缺席了孩子的成长让她感到有些遗憾。但谈起自己今年刚刚升级成了奶奶，退休后可以带孙子，她脸上立即出现止不住的笑容。“公交人的工作性质就是这样忙碌，必须要干好工作，牺牲些也值得。”郭艳彬这样说道。
回想这些年石家庄公交的变化，郭艳彬说，刚上班时她是售票员，跟随司机师傅外出的第一堂课是让她学会挤车。因为那时候的石家庄，车次少，车辆少，公交又是大多数人的主要出行工具，一到站点，乘客们蜂拥而上。售票员需要下车卖票，有时候会出现挤不上车被落下的情况。随着技术的进步，无人售票取代了售票员的工作。车队鼓励售票员们学习开车，郭艳彬就是其中一个。
“当上公交司机后，工作更加辛苦了。20多年前的公交车内冬冷夏热，密封性也不好。遇到阴天下雨，还会弄一身泥。”郭艳彬说，她开过柴油车、天然气车，也开过更环保的电车。以前的公交车是没有空调的手动档车，发动机也在前面，一趟车下来大腿总被炙的发红。她之前跑11路，有一段路不仅窄，机动车和非机动车也没有区分开。上下班高峰期时，起步刹车起步刹车，回家腿直哆嗦。“没想到这些年石家庄发展如此迅猛，在退休前自己不但开上了自动档的车，还开上了空调车。”说到这里，郭艳彬难掩盖内心的喜悦，大笑起来。
现在郭艳彬已经退居二线，再有两年多她就到了退休的年纪。她告诉记者，现在车况比之前好了，服务质量也在不断提升，她为自己一直从事公交工作而感到骄傲和自豪。“每次看着一批批的乘客安全到站，心里有一种说不出的自豪感，觉得再辛苦也是值得的。”郭艳彬笑着说。
