据外媒报道，在新近举行的度的莫斯科航展上，由阿尔及利亚空军总参谋长Hamid Boumaza所率领的阿国空军代表团受俄罗斯方面邀请，也出席了今年的盛会。这些从北非远道而来的尊贵客人对莫斯科航展上展出的许多武器装备都饶有兴致，而这其中最吸引他们眼球的，莫过于米格-35和苏-57两款新锐战机。按照阿国军事媒体Mena Defense所给出的说法，阿国空军代表团曾两度造访苏-57的展台，并向俄方工作人员详细了解了这款战机的各项情况。
尽管听起来有些不可思议，但阿尔及利亚闹不好还真可能成为苏-57的首批外国客户之一。自上世纪60年代从法国殖民者手中挣脱出来获得独立的那时起，阿尔及利亚就一直是苏制/俄制军火在非洲地区的头号用户。今天阿尔及利亚空军的战力构成也同样是各种俄式机型为主，包括但不限于：米格-25、米格-29、苏-24、苏-30MKA、苏-34和苏-35。
光是从这一连串的名称中就不难看出，阿尔及利亚绝对可以称得上是俄式战机的忠实收藏家。只要是俄罗斯同意对外出售的战机，阿尔及利亚空军基本上都有装备，而且采购数量还特别任性。以苏-35为例，阿尔及利亚是继中国之后第二个引进该机的国家，而且与我们首批仅仅只是购买24架试试水的小心谨慎不同，阿尔及利亚一口气就剁手了100架！其出手之大方、拍单之果断，足以让某些买个几十架“阵风”都得拖拖拉拉10来年的号称南亚霸主的国家感到汗颜。
如果阿尔及利亚真有意要引进苏-57的话，那么它便会成为今年莫斯科航展上继土耳其之后第二个对该机表现出明显采购倾向的外国用户。尽管直至目前俄罗斯空天军部队对于苏-57仍然持有一定的怀疑心态，但有了土耳其和阿尔及利亚这两位潜在买家的信心注入，至少苏-57的开发商苏霍伊公司下一阶段的工作开展起来也能更有底气一些了。
而现在对于苏-57最感到纠结可能就剩下印度了。印度是最早同俄罗斯就苏-57项目展开合作的国家（之前），也是第一个退出苏-57合作项目的国家（前后）。和土耳其与阿尔及利亚这两位单纯只想交钱提货的主顾不同，印度人对于苏-57的想法要复杂得多得多。印度人希望他们的苏-57要是独一无二的双座型专供版，且俄罗斯还必须得向印度转移航电系统、发动机和隐身材料等等关键技术。此外，印度还曾不止一次的以“苏-57隐身性能不佳”等借口为由坐地抬价。矛盾积压到顶点之后，印度终于在单方面宣布退出合作项目。
"老弟，狼来了这招过时了，省省吧。”
不过虽然是自己主动退出了合作，但印度方面却仍然对苏-57的项目进展保持着极高的关注度。印度空军参谋长达诺亚在今年早些时候访问俄罗斯时就曾表示，如果俄罗斯能够率性装备苏-57，那么印度也不是不可以考虑引进一些。说来搞笑的是，最早入局的印度本是可以以最优惠的价格最先获得苏-57的，而今却因为贪婪和短视让土耳其与阿尔及利亚这些后来者捷足先登。购买俄制军火的国家那么多，偏偏印度却总是被吃得死死的那个，这个中深意很是值得细细玩味。
