随着现在汽车配置不断的升高，一键启动的车也越来越多。
所以今天我们就说说关于一键启动的那些事。
首先一键启动的意义就在于让车主有更便捷的用车体验。
平时车钥匙不用拿出来，放在包里或者带在身上就可以了。
所以大部分一键启动都是跟无钥匙进入是一套系统出现的。
只有很少一部分放汽车品牌会非常奇葩的只配一键启动，而不配无钥匙进入。
这就会出现你要先把钥匙拿出来开门上车，上车后还得找个地方放钥匙，或者把钥匙装回包里下车锁门时还得拿出来一次，这样的设计甚至还不如拿钥匙点火方便，那钥匙点火最起码还不用特地找个地方放钥匙。
但这只是个例，就不做过多解说了。
首先说的是关于很多人对于一键启动无钥匙进入关于安全方面的担心。
有不少人问过我，不拿钥匙就把门打开了是不是所有人都能开，岂不是很危险?
无钥匙进入必须钥匙离车很近的时候，车能感应到钥匙才能正常把门打开并且车子不报警。
并且现在大部分车用的无线感应都加了防干扰的技术，即便在你锁门的时候被周围的无线电设备干扰了，门锁的声音也是不一样的，所以这一点反而比遥控钥匙等你走出一段距离之后再按听不见门锁的声音更安全。
还有人会担心一件启动在行驶过程中如果被误触了会不会直接熄火？
这个我曾用不同的车做过实验，有比亚迪、大众、日产、雪铁龙、雷克萨斯、宝马，这些车的一键启动在行驶过程中按下去都不会直接熄火，而是以不同的方式跟你确认是否要在当前的情况下熄火。
有的是要再按一次，有的是要长按，总之都会有误触的保护，我相信其他品牌的车肯定也会有类似的防范措施，所以这个问题也不需要担心。
再就是关于一键启动的钥匙没电了怎么办？
这个确实是个好问题，因为很多一键启动的车主在用了好几年车之后都没有意识到这个问题。
第一因为一般车钥匙的电池都能用个2-3年，所以一直不知道也属于正常。
但当你发现你的钥匙不那么灵敏的时候其实就需要更换电池了，换电池完全可以自己操作，不同的车型在网上找攻略，这里就不一一介绍了，自己去买一个纽扣电池也就在10块钱左右，如果去4S店换那就贵了。
如果说实在把这事忘了，有一天突然没电了，第一选择是用备用钥匙，因为大部分一键启动的车备用钥匙也是带感应功能的。
那刚好备用钥匙也不在身边怎么办呢？不要着急。
即便是无钥匙进入的车，感应钥匙上也会配一把机械钥匙，但跟普通的车钥匙不一样，他们不是按按钮弹出来的，而是能单独拔出来的。
车门上也会预留钥匙孔，先用机械钥匙打开门进入车内，然后那感应钥匙放到车内一键启动的感应区，这个感应区不同车型位置不一样，有在茶杯架底下的，有在方向盘旁边的，有在一键启动按键旁边的，看下自己车子的说明书，应该都有交代。
最后再说一些关于一键启动无钥匙进入的隐藏功能。
当你把钥匙放在车内你是永远关不上门的。
有一次一个朋友打电话问我，说他的车是不是坏了，车门锁不上。
我以为是附件会有什么东西干扰了他车的遥控，他说天天都在那停，一直也没出现过这样的情况。
后来才问出来，他把备用钥匙放在包里，包放在车里，这样确实是怎么也锁不上车门的，这也是为了误把钥匙锁进车里设计的。
带无钥匙进入车的后备箱。
这个据我观察不是所有车都有，但是有的车会方便不少。
就是带无钥匙进入的这款车，它的后备箱位置也会有一个锁车的按钮。
这就可以让你在后备箱拿完东西之后不用绕回到车门的位置去锁车，或者掏出钥匙来锁车，可谓是非常细心的设计。
同时拥有无钥匙进入和一键升降车窗功能的车。
一键升降车窗的功能大家都不陌生，就是遥控钥匙上的锁车键或者开锁键长按能实现开窗或者关窗的功能。
如果你的车同时拥有无钥匙进入和一键升降两个功能，那你就不用拿钥匙按了。
只需长按车门上的锁车感应区，就可以实现车窗的关闭了。
当然这个功能也有些车型并没有开发，小伙伴们可以去试试你的车上有没有这些隐藏功能。
