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1月20日，在青岛地铁1号线汽车北站铺轨现场，施工人员操作着地铁铺轨小车将北段最后一排轨铺设到位，标志着青岛地铁1号线北段顺利轨通，这是1号线北段洞通后，实现的又一个关键性节点，为北段按期开通运营奠定基础。
该线全线均为地下线，线路长，车站道岔多、施工作业面狭窄且轨道道床类型较多。针对复杂特殊地段的轨道施工，项目部采用“预制钢筋笼骨架法”和“预铺减振垫架轨法”等先进工艺，既保证了节点工期，又有效实现了两种减振道床的减震功效。
青岛地铁1号线起于西海岸新区峨眉山路站，止于城阳区东郭庄站，线路全长59.97km，共设41座车站，全部为地下线，规划与11条线路进行换乘，属于国内少见的超长线路。其中北段线路全长21.5km，设车站15个，力争今年年底实现通车。
