车主快看，油门踏板卡住该如何自救？这篇文章来给你答案！
如果只是油门踏板卡住了，其他的离合器、刹车踏板没有问题，我们就直接踩刹车减速，同时踩离合器降档，利用发动机牵制作用配合减速。
如果是自动挡车型，踩刹车减速，如果效果不好，就切换S挡或者手动模式，同样的降档配合减速。
如果是刹车踏板也被卡住了，踩不下去，对于手动挡车型来说，就只有踩离合，然后强制降档，不考虑变速箱冲击受损的情况，利用发动机低档位牵制作用强行减速。另外，我们可以轻拉手刹，一定不要全部拉到顶部，轻拉一下看看减速效果，然后再松开，再拉起，反复操作，类似于点刹效果。
如果是自动挡车型，刹车踏板和油门都卡住了，同样的切换手动或者S挡，利用“+-”号尝试降档，同时轻拉手刹，一定不要全部拉到顶部，轻拉一下看看减速效果，然后再松开，再拉起，反复操作，类似于点刹效果。
最后，要想避免类似事件发生，就只有在出发之前，仔细检查驾驶位的油门、刹车、离合器有么有异物，或者是铺的地毯会不会卡住他们。
汽车在行驶的过程中油门突然卡死不回位确实是一件危险的事，发动机转速持续升高，汽车速度也逐渐加快，发动机的马达声也越来越刺耳，遇见这样的事情我们应该怎么办？
1、迅速制动，首先要把车速控制住是最重要的，不论车辆在行驶的过程中出现什么样的意外，我们都要让车辆处于自己的控制之下。油门卡死也是一样，先踩制动，并在这个过程中操作车辆向路边靠拢。
2、迅速摘挡，车辆油门卡滞时发动机转速会持续升高，将车辆切换至空挡，尽管发动机转速在升高，但是只要车辆的速度不失控就可以最大限度的保证安全。而且现在许多车辆的发动机都有转速保护，在空挡状态下，发动机转速达到一定值时，即使油门踩到底，发动机转速也不会继续升高。但是车辆在行驶挡时，发动机的转速就会持续升高。所以车辆出现油门卡死情况时，迅速将档位切换到空挡状态，可以有效的控制油门卡死时发动机转速持续升高的情况。
3、将车辆熄火，油门卡死时迅速切断发动机的电源也可以解决发动机转速持续升高的情况，但是车辆在行驶的过程中，熄火和摘挡不能同时进行，这是因为车辆的许多操作系统是靠发动机的带动工作的，车辆熄火和摘挡同时进行会使部分的操作系统工作效率降低，但是熄火而不摘挡，发动机在车轮反驱力的作用下仍会保持运转，这时车辆的助力系统仍处于工作状态，可以保证车辆在发动机熄火的时候不失控。
车辆在行驶的过程中不管出现任何意外，首先要牢记一点——“稳”，千万不能自乱阵脚，而应急处理大多要依靠驾驶员的本能反应和驾驶经验的积累，至于平时掌握的理论和课本知识，想要在这么紧急的情况下程式化的运用显然很难实现。
