原创：三丫讲故事
珍爱生命不要疲劳驾驶（奋斗的中年46）
那是三月份的一天，我和司机还有一个业务员一起出车卖货，那天我们是在大杨树镇住的宿，早上起来吃过早餐就开车向加格达奇方向行驶。
刚出大杨树时，我们的车沿着G111线一直向北行驶。路是油漆马路双行线。路上一个车也没有，路两旁是平整的黑土地。这里是农垦地区，大片大片的黑土地连成一片，平平的不着边际。很远很远的地方也看不见几个村子，即便偶尔有一个自然村也没有几户人家，根本不用停车卖货。所以整个公路上只有我们一个车在跑。
那天早上我吃了扑尔敏——受风了有点起风湿疙瘩，所以坐着坐着车就倚着车窗睡着了。那个业务员坐在中间无论什么时候，只要是走车他就一定会睡觉，而且每睡必打呼噜。这样司机一个人开着车在空旷的路上行驶，路两旁除了黑土地和地里的小树林以外，再也没有可以变化的参照物。路上又没有车可以通过会车来提高一下司机的警惕性。所以 司机长时间一个人驾驶着车，身旁还坐着两个睡觉的人，其中一个还打着呼噜。前后又都没有车，估计他的警惕性也丧失了。或者也睡着了——
正当我睡得很香的时候，就听见有人喊“三姐”！“三姐没事吧”？朦朦胧胧中觉得有人在拍打着我的肩膀，我听见喊声懒洋洋地睁开眼睛，发现司机和那个业务员都站在我面前，正摇晃着我的肩膀大喊“三姐！三姐”！我愣住了？怎么了？再向外一看吓了一跳——我们的车已经翻进了路右侧的公路下边，我这边的车窗已经着地，正站着司机和业务员。我由于带着安全带被安全带捆在座位上。车倾斜着大头朝下，车轮朝上。这是翻车了？
我急忙睁大眼睛，看看公路好像在4-5米高的地方。我们的车是侧卧着翻下了路基，由于我们的车是箱货，大箱提前着地支撑一下，才保护了我们的车没有继续向下翻。太玄了！这要是下面是河？或者是山崖？那后果……
“怎么了？”我问，司机不好意思的支支吾吾的不知道说了句什么，好像是说来觉了，一闭眼就……
哎！谢天谢地！好在只是翻车，人没有闪失。这比什么都强！自救吧！我们想办法从上面的车门爬出来，几吨重的车重重地栽在路下边我们什么办法也没有，只能打电话报警了。
这里信号不好，时有时没有。打了好半天终于接通了，接电话的是鄂伦春旗的交警，说让我们看看路标是多少，我们就满公路上找路标，找到了报告给警察大致方向。警察说我们所在的地方是农垦18队，距离大杨树和鄂伦春一样远，之间都没有乡镇，警察说在那里耐心等待吧，会去救援的。
我们几个也不能闲着，还是先在警察到来之前把车上的货物卸下来吧。这样我们就分工，司机爬上车打开大箱的车门。爬进去向外扒拉货，那个业务员接过来再扔给我，我再把货搬到远处垛起来。以免来救援的车碍事 。不知道折腾了多久，终于把货物全卸下来了。等全部卸下来时，已经是下午3点多了。
救援的车还没有到，我们的车上什么吃的也没有。就连水也没有，几个人就只能舔舔嘴唇，咽几口吐沫忍着了。不吃东西当然是又饿又冷，所以我们就在公路上原地跑步。那个业务员会抽烟，一颗接一颗地抽烟，是不是能解饿就不得而知了。反正我是饿得前墙挨着后墙了。司机也不敢说饿，好像很坚强似的走来走去。
哎，下午6点多了救援的车在我们不断的催促下终于来到了。来的是个小吊车，几个师傅很熟练地把车给吊起来了。可是车的大箱摔瘪了，将就着把货装上吧。天黑下来了，在公路下4-5米深处的货物还要装到车上去。大家顾不得饿了，分级站立，一件一件地传递，经过了一个多小时才把货物全部装上了。
车的什么部件摔坏了，走不了，只好用那个小吊车给拉着向前走。黑灯瞎火的，一点一点的挪，等到了加格达奇——最近的镇子时，已经是夜间1点半了。
找到一个旅店住下，赶紧让老板娘给煮了一大锅热汤面条，我们几个好像都不知道面条热烫嘴，只见每一个人都狼吞虎咽的吞了两大碗面条，才去睡觉了。
注意：疲劳驾驶后患无穷，为了自己的安全，请注意不要疲劳驾驶！切记！切记！
