——苏联航空兵参加朝鲜战争揭秘之五
陈 辉
1951 年 10 月 6 日，一架机身标着９７号的美军“王牌战机” F-86A“佩刀”式战斗机，被苏联航空兵米格—１５战斗机老鹰抓小鸡一般迫降在朝鲜东海岸的海滩上，送到苏联进行解剖。
击中加瑞特战机的苏军佩佩利亚耶夫
这架飞机的主人是美国空军第 4 战斗机联队的第 334 战斗截击机中队的吉尔·加瑞特上尉。
加瑞特上尉迫降时，他的长机一直紧紧伴随，另外一架空中值班的美军 SA-16 信天翁式水上飞机接到求救信号后，也迅速前来搭救加瑞特上尉。
遗憾的是伴随加瑞特的美军长机被苏军飞行员康斯坦宁·谢巴斯托夫上尉击落。庆幸的是美军信天翁式水上飞机成功地救走了加瑞特上尉。
加瑞特上尉逃走了，但他的座机却有翅难逃。加瑞特的“佩刀”式基本没有损坏，搁浅在几英寸水深的海滩上。苏军非常荣幸地获得了一架最新式的美国喷气式战斗机，并安全运到苏联，进行了解剖研究。
第 4 战斗机联队是美国空军的一支老牌劲旅，历史悠久、名声显赫，在“二战”中曾击毁德军飞机千余架，是美国空军击落德机最多的战斗机联队。美军把击落５架以上飞机的飞行员称为“王牌飞行员”，第４联队产生了近３０名“王牌”，占美军全部“王牌”数的一半以上。此外，第４战斗机联队是当时美军唯一全部装备“王牌”战机——F-86A“佩刀”式的联队。
那么，美军“王牌”飞行队的“王牌”战机是如何被苏军航空兵迫降的呢？
６日那天，加瑞特上尉作为美军334中队领队机的僚机，在鸭绿江附近地区空中巡逻，这是他在朝鲜上空执行的第９６次任务 ，他参加了35 次空战，屡经沙场，经验丰富。
加瑞特后来在回忆录中描述了这次惊心动魄的空战：“两架米格将我们诱进了圈套，另外两架米格在我们低速飞行的时候，从侧面切入我们的编队，其中一架用 37 毫米炮和 23 毫米炮向我射击，我可以看到在为了便于识别而涂成红色的机头处机炮的闪光，与此同时我的飞机不停的剧烈颤动，接着机头低了下来，我被击中了。一发炮弹在右翼根部稍后的部位击中了我的发动机，爆炸使飞机翻转并进入了螺旋。前一秒钟我还在驾驶着一架战斗机，后一秒钟我可以依靠的就只有一张军人保险证明了。”
加瑞特遇上了苏联空军第 196 战斗机航空团团长叶夫根尼·佐治维奇·佩佩里亚耶夫上校，这是一位非常优秀的战斗机飞行员，出生在铁路工人家庭，毕业于飞行学院，参加过对德空战和苏军对中国东北日军的进攻，九死一生。
美军大机群越过三八线入侵北朝鲜
苏军战史是这样记载了这场空战：1951 年 10 月 6 日，佩佩利亚耶夫上校率领麾下 10 架米格-15 比斯与 16 架第四战斗截击联队的“佩刀”式交战。战斗发生在 8000 米高度，佩佩利亚耶夫率先击落一架 F-86。
他将部下组织好，然后又带头向美机发起进攻。他瞄准带头的两架“佩刀”式的战斗机，在 550 米距离上射击。这时第二个“佩刀”向佩佩利亚耶夫展开攻击，他没来得及确认第一次攻击的结果，就转向对准向他攻击的第二个“佩刀”，双方进行迎头射击。
佩佩利亚耶夫回忆说：“这场战斗就像发生在昨天，敌机向我射击，我看到我的飞机进气口附近有一块什么东西被子弹撕裂开了，我想起以前研究新战术时发明的一个机动动作，能够在迎头攻击后占据敌机的尾部位置，这个动作是使用一个战斗转弯，先侧向一边，再猛地转向另一边，进行一个急转弯。当敌机完成战斗转向改出的时候，我可以占到敌机的尾部位置。
朝鲜战场F—86战机
“敌机就在我的正前方，只有 100 米距离，我推杆，试图瞄准，当时敌机的位置在瞄准器下方，于是我滚转，机腹向上，这种姿势容易瞄准。当我滚转的时候，那架美机也做同样的动作，不过我已经瞄准他了，我在 130 米距离上开火，一发 37 毫米炮弹打在座舱稍后的部位，然后是一下爆炸，随即那架美机开始掉高度。”
这次空战中，被佩佩利亚耶夫最后击中就是加瑞特上尉的战斗机。后来，在其他苏军战斗机的胁迫下，加瑞特迫降在海滩上。
在朝鲜战争期间，佩佩利亚耶夫共击落美军飞机23架，是苏军排名第二号“王牌”飞行员。此外，他领导的飞行团击落美机超过 100 架。
1952 年 4 月 22 日，佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的金星奖章。
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