9月25日10时30分，在朝阳至凌海高铁工程铺轨施工现场，随着一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着朝凌高铁正式开始进入铺轨施工阶段。
朝凌高铁自京沈高铁朝阳站引出，经辽宁省朝阳、锦州市后接入京哈铁路秦沈段的凌海南站，全长105公里，设计时速350公里，于10月开工，目前已完成主体工程的90%。作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，朝凌高铁建成通车后，将进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道，实现京沈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，朝凌高铁建成通车后，锦州、大连、营口等辽南地区城市将更快速地接入京沈高铁，锦州到北京运行时间将从原来的3小时03分缩短至1小时40分钟左右，大连到北京的运行时间将从原来的4小时39分，缩短至3小时左右。
朝凌高铁全线铺设具有新轨头廓型的60N廓形钢轨，采用500米长钢轨直接铺设无缝线路，保证高速运行动车组列车的高平顺性和高舒适度。施工单位使用“运输+推送”功能的长轨运输一体机T11进行铺轨作业，有效减少传统铺轨作业中的倒运环节，进一步提高铺轨速度。（总台央视记者 李承泽）
（编辑 胡渝）
