掌上春城讯6月3日，昆明市交通运输局发布《关于编制昆明高铁南站和地铁无缝换乘机制专项规划项目购买计划》公告，通过对昆明高铁南站到站旅客换乘现状和存在问题分析，结合高铁南站出站通道实地勘查情况，提出无缝换乘机制专项规划方案以及建设实施建议，完成昆明高铁南站和地铁无缝换乘机制专项规划的编制工作。
春节期间，不少昆明市民为了避开高速公路的拥堵，选择乘坐高铁回昆。但他们万万没想到，回家最堵的一站竟然是地铁昆明南火车站，很多人挤不上地铁末班车，导致2月9日、10日昆明南火车站出现大量客流滞留现象。
昆明南站服务水平跟不上“高铁速度”的缺陷再一次暴露出来。此前昆明南站遇到春节返程客流高峰，其管理水平低下，应急方案缺少针对性，各方协调能力差等各种问题充分暴露，引来大量的吐槽、批评。很多网友认为，平时昆明南火车站就很挤，由于高铁晚间到达车次比较集中，客流到达地铁安检口处就开始排长队，一直没有改进。特别是高铁站出来转乘地铁，需要重复安检，浪费大量时间和人力。
为此，昆明地铁运营有限公司于2月11日启动应急预案，投入4列备车，根据客流情况，随时准备临时加开列车，及时疏运乘客。此外，昆明南火车站往北部汽车站单方向运营延长1小时，末班车23:45发车，行车间隔15分钟，沿途各站乘客只出不进，全面覆盖高铁到站车次。
昆明市交通运输局也启动应急预案，通过投入4列地铁备车、延长地铁运营时间、延迟公交车末班车时间、调度空出租车前往高铁站拉载乘客、在高铁站设置APP扫码方便乘客乘坐网约车等措施疏散乘客，全力保障夜间返程市民安全到达市区。
今年五一期间，为保障昆明南火车站返程高峰客流需求，方便夜间乘高铁到达的乘客换乘地铁返回市区，昆明地铁运营有限公司于5月4日运营结束后，延长昆明南火车站至北部汽车站方向单向运营时间至23点30分，行车间隔15分钟，沿途车站乘客只出不进，集中力量解决高铁到达旅客进城问题。单向加开列车后，为解决23点以后春融街站至大学城片区的交通问题，公司积极协调公交公司，采用公交接驳的方式满足乘客出行需求。同时，公司在昆明南火车站增加2套安检设备、8名安检工作人员，要求车站安检人员主动帮助行动不便及提有大件行李的乘客过检，提高安检通行效率。从周边客流小的车站抽调6名工作人员组成应急组，由线路大队长带队，确保安检工作顺畅。
虽然昆明地铁公司采取了一些措施，但高铁与地铁之间仍无法实现无缝换乘。
此次，昆明市交通运输局发布的《关于编制昆明高铁南站和地铁无缝换乘机制专项规划项目购买计划》公告，将使这一问题将得到彻底解决。昆明市交运局提出，为进一步提高昆明高铁南站交通运输安全保障能力，完善应急疏散配套设施建设，充分做好到站旅客换乘转运和安全应急疏散工作，该局将开展昆明高铁南站和地铁无缝换乘机制专项规划的编制工作。由于该项工作专业性强、工作量大，拟通过政府采购的方式聘请第三方专业机构进行编制。
此次编制规划预算资金为6万元。内容包括通过对昆明高铁南站到站旅客换乘现状和存在问题分析，结合高铁南站出站通道实地勘查情况，提出无缝换乘机制专项规划方案以及建设实施建议。完成昆明高铁南站和地铁无缝换乘机制专项规划的编制工作。
服务期限为从购买合同签订之日后15天内。
昆明日报全媒体记者：吴劲松
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