随着我国高速铁路事业的迅速发展，高速铁路路线向“八横八纵”延伸，如今越来越多的中小城市已经通过高速铁路或即将开通，特别是13 ~ 5高速铁路计划公布后，不知名的小城市成为两条以上高铁的交叉点，成为地区高速铁路枢纽的中心，高速铁路枢纽的形成，不仅为一个城市提供了旅游的便利，而且还为一个城市的经济文化发展提供了新的动力和契机。
今天，我们来看看位于华北地区的山西省，山西近年来的高速铁路规划和建设取得了引人注目的成绩，继省会太原之后，形成了大同地区高速铁路枢纽中心，我们今天说的不是太原或大同，而是山西省将再次形成的高速铁路枢纽城市晋城市。
战略国家级高速铁路干线的规划建设使其成为该地区的高速铁路枢纽中心，这条高速铁路的干线就是晋制高速铁路，起点是山西省晋城经过河南济源到洛阳，这条干线的设计运行速度为350公里/h，被称为湖南高速铁路的豫西大通道，收益不仅是河南，而且是晋城。
晋城东站，即晋城市东站，是太初客运专线上的客运站，位于山西晋城市金村新区手动村东北，用地规模为3个平台7条线路，具有枢纽站的功能和规模。
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