调度室内,值班人员“接龙”作业,货物换装、列车编组交织进行;铁路线上,中欧班列鸣笛声声驶出国门,口岸运输进出两旺。截至4月16日,阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列突破1000列,较去年提前13天实现新跨越。
“今年2月1日至2月20日,阿拉山口口岸进出境中欧班列日均4列,与去年同期日均9至10列的进出境班列相比有大幅下降。随着各地陆续复工复产,自2月下旬开始,口岸进出境中欧班列数量明显回升。3月日均达到11列,全面恢复到去年同期正常水平。”阿拉山口站货装车间主任徐永忠介绍,目前,阿拉山口铁路口岸开行的班列线路主要有长安号、蓉新欧、渝新欧、郑新欧、汉新欧等12条线路。4月份以来,阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列数量进一步增长,日均为13列,最高单日达到18列。
受新冠肺炎疫情影响,今年一季度,阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列总体经历了“大幅下降—逐步回升—全面增长”的过程。
坚持算好效率帐,阿拉山口站以保障中欧班列畅通运输为重点,根据每天的接发列车任务和中欧班列运输计划,合理安排调车机作业、列车解编、车辆取送、到发线运用,优化调车作业计划编制传达、制票、换装等作业流程,提前预留线路,保证不间断接发中欧班列,加快准轨出国列车周转速度。
“我们把过去分散在不同办公场所的调度、值班员、车号、货运等岗位集中在一个调度室里,实行各岗位无缝对接,做到信息共享,问题面对面解决。”阿拉山口站运转车间主任孙德敬说,车站实行“三场合一”后,减少了信息传递的中间环节,作业时各工种协调配合更加紧密。
车站从压缩出入境列车检查时间入手,提前和哈方联系沟通,确定中哈列车开行、列车查验、区间运行和到达时间,提前通知边检检查出境列车,打好作业提前量。
深化推广平行作业,车站通知列检同步到岗作业,对海关采取提前30分钟预约查验,海关对入境列车查验消毒完毕后再由边检进行查验,变“车等人”为“人等车”工作新模式。
疫情防控期间,阿拉山口站列检检车时间和海关查验时间均压缩至20分钟以内,边检平均查验时间控制在25分钟左右,接发每对列车不超过1小时30分钟,保证全天不间断通关,为畅通阿拉山口铁路口岸进出境过货提供有力保障。
“目前,阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列受全球疫情影响呈现出新特点:部分原空运出境邮件转由搭载班列出境。自3月底起,义新欧班列开始扩大邮件班列出货量,截至4月16日,共计有120个标箱邮件搭载班列出口,邮件运抵波兰后将分派至西班牙、英国、法国、德国等欧洲国家。”阿拉山口海关监管二科科长杨卫疆说。
坚决打赢疫情防控攻坚战,阿拉山口站重点做好疫情防护相关物资的运输工作,对疫情防护物资实行优先安排车辆,优先组织换装,优先组织挂运。目前,该站接发进口班列搭载运输防疫物资3批次,出口班列搭载运输10批次。其中进口主要为无纺布等疫情防护物资生产原料,出口主要为口罩、防护服、护目镜、医用纱布、医疗设备等疫情防护物资。
据海关部门统计,自中欧班列常态化通行以来,阿拉山口铁路口岸已累计进出境中欧班列突破1.2万列,截至今年4月16日,总数达12563列。中欧班列保障国际产业链和供应链稳定的作用愈发凸显。(吴奇 陈乾)
(中国日报新疆记者站)
来源:中国日报网
打赢疫情防控攻坚战 保障国际产业链和供应链稳定 阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列突破1000列